基于盾构掘进参数的岩石可切割性模糊识别.pdfVIP

第 27 卷 增 1 岩石力学与工程学报 Vol.27 Supp.1 2008 年 6 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June ，2008 基于盾构掘进参数的岩石可切割性模糊识别 1，2 1 3 3 宋克志 ，孙树贤 ，袁大军 ，王梦恕 (1. 鲁东大学 岩土工程重点实验室，山东 烟台 264025 ；2. 同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092 ； 3. 北京交通大学 隧道及地下工程试验研究中心，北京 100044) 摘要：基于重庆越江隧道盾构掘进参数和模糊识别原理，对岩石的可切割性进行研究。对典型泥岩和砂岩进行现 场点荷载强度试验，利用数据采集、存储系统，获取与典型泥岩和砂岩相应的盾构刀盘推力及掘进速率，并运用 多元回归分析方法建立典型泥岩和砂岩地层下的盾构掘进速率预测模型，并构建盾构掘进速率特性空间，依据岩 性对空间进行划分，用掘进速率表征相应岩石的可切割性。将样本岩石的掘进速率与典型岩石的掘进速率之差定 义为距离，利用模糊识别原理，建立掘进速率与归一化距离的对应关系，获得样本岩石掘进速率对典型岩石的掘 进速率的隶属度，从而建立岩石可切割性识别函数。重庆越江隧道沿线围岩以泥岩、砂岩及泥岩夹砂岩交互变化 为特征，属于软岩～中硬岩系列，岩石软硬变化范围不是很大。因此，将岩石可切割性划分为软、中软及中硬三 个级别，对掘进过程中岩石的可切割性进行识别。识别结果是隧道施工阶段工程地质勘察报告的有益补充，增强 了盾构掘进控制的科学性和准确性，为预测刀具磨损和确定换刀时机提供了科学的参考依据。 关键词：隧道工程；盾构；掘进参数；岩石可切割性；掘进速率；模糊识别 中图分类号：U 455.43 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2008)增 1 –3196 –07 FUZZY RECOGNITION FOR ROCK CUTTABILITY BASED ON SHIELD DRIVING PARAMETERS 1，2 1 3 3 SONG Kezhi ，SUN Shuxian ，YUAN Dajun ，WANG Mengshu (1. Key Laboratory of Geotechnical Engineering，Ludong University ，Yantai，Shandong 264025 ，China；2. Department of Geotechnical Engineering，Tongji University，Shanghai 200092，China；3. Research Center of Tunneling and Underground Works ， Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044，China) Abstract ：Based on shield driving data at Chongqing Yangtze River tunnel and fuzzy diagnosis principle ，rock cuttabilities are studied. Point load strength tests of representative mudstone