大跨度拱桥缆索吊装系统的稳定性有限元分析.pdfVIP

维普资讯 第26卷 增刊 重庆 交通 大 学 学报 (自然科 学版 ) Vo1．26Supplement 2007年 l0月 JOuRNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Oct．，2007 大跨度拱桥缆索吊装系统的稳定性有限元分析 邓雪涛，曾德荣，周燕其 (重庆交通大学 土木建筑学院，重庆400074) 摘要：基于结构稳定理论，介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程．以彭水乌江大桥缆索吊 装系统为工程背景，考虑起吊、运输等状态，及风荷载，按塔架的最不利受力组合进行分析，对其塔架的稳定性进行 有限元分析 ，通过多次迭代求解得出了该吊装系统在最不利施工工况下塔架的屈曲临界荷载系数和失稳模态，为该 桥的施工控制提供了理论基础． 关 键 词：大跨度拱桥；缆索吊装系统；有限元稳定性分析；临界荷载系数；失稳模态 中图分类号：U445．466 文献标识码 ：A 文章编号：1674．0696(2007)S．0003．05 FiniteElementAnalysisofStabilityofCable-Hoisting ErectionSystem ofLong-SpanArchBridge DENG Xue—tao，ZENG De—rong，ZHOU Yan—qi (SchoolofCivilEngineering＆Architecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：Basedontheoryofstructuralstability，htesolutionprocedureandprincipleoffiniteelementmehtodareintroduced inbriefunderhtenaalysisofstructuralstability．Withthefiniteelementnaalysis．thestabilityofthetowerisstudiedbytaking htecbale—hoistingerectionsystemoftheWujinagRiverBridgeinhtePengshuiCityasengineeringbackground．Throughmul- tlvlesolutionbyiterativemehtod．htecriticalloadfactorsnadbucklingmodeshapesofhtetowerareobtainde underhtemost disadvnatageousconstructionworkcondition，providinghtoeriesfoundationfortheconstructioncontrolofhtatbridge． Keywords：long·spna archbridge；cable·hoistingerection system；finiteelementnaalysisof stabiliyt；critical loadfactors； bucklingmodeshapes 由于缆索吊装系统具有跨越能力大、水平和垂 程及钢结构中是不容忽视的问题．随着桥梁跨径的 直运输机动灵活、适应性广等优点，目前已被广泛用 不断增大，桥塔及施工塔架高耸化、箱梁薄壁化以及 于大跨度拱桥无支架施工中．然而随着我国高速公 高强材料的应用，细长比增大、结构整体和局部的刚 路的迅速发展，许多跨江跨河跨峡谷的拱桥都在向 度下降，使得稳定问题在结构分析中显得更为重要． 大跨度、超大跨度挑战，于是出现了满足施工需要的 从微分学角度稳定问题主要有两种形式：第一 矢跨比较高、吊装节段多、