人防地下车库的设计.pdfVIP

大型地下车库和人防电站的消防及电气设计 仇佩君 (宁波市建筑设计研究院，浙江宁波315012) 【摘 要】本文结合工程实例，阐述了地下车库电气设计应遵循的设计规范、火灾自动报警及 联动控制系统设计，人防电站的平面设计和机组容量计算，并介绍了地下车库配电系统的设计。 [关键词】大型地下车库 消防联动控制 人防电站 机组并车 一、前言 三、地下停车库消防设计中应注意的有关问肠 随着城市现代化进展的日益发展，高层建筑作为 1,0AKV低压配电柜成排单列布置时，联络柜内 中心城市现代化程度的重要标志，正在不断矗立。由 母线分段处未设防火隔板;变配电室内电缆沟中供消 于高层建筑的建设规模越来越大，因此它除了地上建 防一级负荷的主、备电源电缆未分二侧敷设，当电缆 筑具有的办公、居住等功能外，一般在地下层还设有 短路放炮时极有可能危及其它电缆;同一防火线槽 停车库和具有战时特殊功能要求的人防工事。地下车 (耐火等级1.0h以上)内消防应急电源电缆之间未设 库的消防设计包括供配电系统的IOKV供电电源选择、 置防火隔板。 消防设备供电电缆的选择和敷设方式、通过系统短路 2、消防设备配电线路的上下级保护电器未达到 电流计算正确选择保护电器和火灾自动报警及联动控 选择性保护要求，导致下级线路故障时，上下级保护 制系统设计等，所涉及的内容多范围广，如果设计中 电器均动作，以致不能保证其它消防设备的供电可靠 防火设计考虑不周，一旦发生火灾，往往会造成严重 性。设计时应使上级电器的过负荷保护动作值大于下 的经济损失和人员伤亡事故。现以本市某高层公寓的 级电器安装处的最大短路电流，使两个保护电器实现 地下车库层为例，谈一下地下车库及战时人防工事的 全选择性配合。 火灾自动报警及联动控制系统及电气设计。 3、消防设备机房 (如防排烟机房)照明电源引 二、工程简介及应遵循的设计规范 自附近非消防专用照明配电箱，导致灭火时切断非消 该工程主楼有三幢，其中二幢地上有26层、一幢 防电源而导致消防设备机房照明失电。 地上有24层;地下一层为车库层，其建筑面积为 4,疏散指示灯安装高度不符合距地面1米以下要 11370平方米，其中人防工程建筑面积6300平方米。 求。汽车库需设置火灾应急照明和安全，两者用途不 按要求地下层共分为七个防火分区、五个人防分区、 一，应急照明灯安装比较高，在火灾初期，疏散人员多 一座人防电站，平时作为消防设备备用电源。设计中 的情况下起作用。当火灾发生后，烟气上升，这时只能 应遵循的设计规范比较多，其中车库建筑设计规范主 靠疏散指示灯。因此，图集FDOI《防空地下室电气设 要有:1, 《汽车库、修车库、停车库设计防火规 计》中6级人防(汽车库)照明平面图中应急疏散标志 范》GB50067-97;2, 《汽车库设计规范》JGJ100- 灯安装高度距地2.0米有误，且其安装间距超过了规范要 983;3, 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116- 求， 《建筑电气工程施工质量验收规范》20.1.4.4条疏散 98;人防建筑设计规范主要有:1, 《人民防空工程 通道上标志灯间距，人防工程不大于10米。 设计防火规范》GB50098-98;2, 《人民防空工程柴 5、消防设备的现场控制室虽设有末端设双电源 油电站设计标准》RFJ2-91等。 切换箱，