提高振动测量系统可靠性方法探究.pdfVIP

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质量与可靠性工程技术 ·427· 提高振动测量系统可靠性方法探究 陈海峰张少博 (西安航天动力试验技术研究所) 摘要在液体火箭发动机地面试验中,影响振动测量系统可靠性主要是传感器和测量 电缆等因素。本文通过分析传感器灵敏度与内部电容关系,给出判别振动传感器灵敏度变化 方法,依据振动系统校准原理及其数学模型,确定了振动测量电缆优化选择的原则。并提出 了传感器通道检测和可靠性检测改进方法,保证了发动机研制试验任务进度,有效地提高了 振动测量系统的可靠性。 关键词振动测量系统传感器测量电缆可靠性 引言 目前,大型常规液体火箭发动机是载人航天工程、探月工程、北斗导航卫星和战略武器的主要动 力,发动机的可靠性直接关系到型号任务的顺利完成。液体火箭发动机地面试验是对发动机设计方案 可行性、生产工艺稳定性进行验证,是获得发动机性能参数、评价发动机可靠性和批生产验收的主要 手段。动态参数测量是试验测量中一个重要组成部分,振动测量就属于动态数据测量。及时、准确地 掌握发动机试验时振动状态,分析其变化趋势和规律,了解发动机振动对发动机本身机械结构和周围 环境的影响,就可以为发动机的工作状态、发动机机械结构的改进以及发动机本身的性能提供科学系 统的监测数据”。。 影响振动测量系统可靠性的因素很多,主要包括振动传感器灵敏度变换、振动传感器性能好坏、 测量电缆噪声、测量电缆性能、接插件以及采集系统性能等。接插件定期打开检查后,其可靠性相对 比较高;采集系统采用高度集成化模块旧J,其性能和可靠性最高。而传感器和测量电缆自身隐含因素 较多,目前现有的规程和方法无法涵盖这些隐含因素,比如电缆寄生电容的检测、传感器灵敏度变化 的检测等。为此,需要进一步研究新的方法和检测工艺,以提高振动测量系统整体的可靠性。 l振动测量系统可靠性测量方法改进 1.1振动传感器 振动传感器的工作原理为:某些电介质物质,在沿一定方向上受到外力的作用而变形时,内部会 产生极化现象,同时在表面上产生电荷。当外力去掉后,又重新回到不带电的状态,这种机械能转变 为电能的现象,称为“顺压电效应”,简称压电效应,振动传感器依据上述原理进行工作旧J。现常规 液体火箭发动机试验振动测量用传感器均为压电式传感器。目前测量系统振动传感器存在的问题主要 有:1)振动传感器经过多次使用后,由于发动机某些部位(如推力室)在试验中冲击幅值很大,目 前在用振动传感器并非专用的冲击传感器,经过多次试验使用后其传感器使用寿命大大降低,传感器 极易损坏;2)每次试验后都要施加水进行消防,消防水进入传感器M5直径的细孑L,极易发生毛吸现 象,使水气或水分进入传感器内部,造成内部电容发生变化或使传感器产生故障;3)传感器经常被固 2012年增刊 ·428· 第四届中国航天质量论坛 定或拆卸,造成其外壳发生变形或产生凹坑,致使传感器损坏。以上这些因素的存在都可导致传感器 灵敏度的变化。对于振动测量系统,理论上传感器每次使用后都应进行校验,以确定传感器灵敏度变 化范围。目前,传感器使用并没有严格按照此方法进行校验,只在其噪声偏大或到一年校验期满后, 才进行重新校验,造成了测量精度的降低和振动系统可靠性能的下降。为此必须采取合适的方法和手 段,监视振动传感器灵敏度的变化情况,以及时地提高和改善振动系统可靠性。 1.2传感器电容变化导致灵敏度变化 当压电式传感器的压电元件受外力作用时,会在压电元件一定方向的两个表面(电极面)上产生 电荷n]:在一个表面上聚集正电荷,在另一个表面上聚集等量的负电荷。因此,可以把压电式传感器 看作是一个静电荷发生器,故可以把压电式传感器等效为一个电荷源与一个电容相并联的电荷等效电 路,或等效为一个电压源和一个串联电容表示的电压等效电路,如图1所示。 图1 压电传感器等效电路图 根据图1所示,将灵敏度K定义为输出电量(电荷或电压)与所承受的振动(或冲击)加速度的 比值。与电压放大器配套使用时,需给出压电加速度传感器的电压灵敏度,与电荷放大器配套使用时, 需给出电荷灵敏度: K=警=iCa=K瓦Q (1)

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