塑料在汽车工业上的应用及发展前景.pdfVIP

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/ PLAS TICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT 李光耀 任广英 刘少文 田雅萍 (中国重汽集团公司 山东 济南 250013) 摘要 本文论述了塑料的特性 分类及汽车用塑料的发展史 专述了塑料分别用于汽车内饰件 仪表板 车门内板等 外饰件 汽车保险杠 脚踏板等 和功能件的选材及制作方法 预测了汽车用塑料的发展趋势 得出未来塑料在汽车上的用 量会增长的结论 关键词 汽车 塑料 特性 分类 中图分类号 TQ 32 0 .7 9 文献标识码 B 文章编号 10 0 9 -7 9 7X ( 2 0 0 5)0 2 -0 0 18 -0 8 我国汽车工业到2 0 0 3 年已有整车生产厂家 1 塑料的特性与分类 16 0 家 改装厂8 0 0 多家 主要总成和零部件厂 1.1塑料的特性 4 00 0 余家 2 0 0 4 年3 月我国汽车产销量分别完 塑料是以合成树脂 聚合树脂或缩聚树 成5 6 . 74 万辆和5 4 . 2 6 万辆 这一数字不仅突破 脂 为主要成分 并根据不同需要而添加不同 了单月5 0 万辆大关 而且按照这一态式发展 添加剂所组成的混合物 塑料在汽车工业上应 依据汽车界权威专家预测 2 0 0 4 年全年我国产 用始自2 0 世纪5 0 年代 已经有5 0 多年了 它 销5 0 0 万~ 6 0 0 万辆不成问题 到2 0 0 5 年我国汽 对汽车减重 安全 美观 舒适 节能 耐用 车的总需求量将超过日本成为全球第2 大汽车 等功不可没 这都是因为塑料具有独特的性能 消费国 20 10 年汽车产量将达到80 0 万~ 1 000 万 1.1.1密度小 辆之间 市场竞争的激烈 使厂家必须在质量 塑料的密度通常在0 .83~2 .2 g/ cm 3 之间 是 价格 性能 服务上有所提高 有所突破 才 除木材外较为轻质的材料 当将其制成泡沫时 能立于不败之地 当前 世界汽车材料技术发 其密度更低 可在0 .0 10~ 0 .050 g/ cm 3 之间 而钢 展的主要方向是轻量化 环保化 减轻汽车自 的密度为7 . 8 g/ cm 3 铝的为2 .7 g/ cm 3 玻璃2 .6 身的重量是降低汽车排放 提高燃烧效率的最 g/ cm 3 陶瓷4 .0 g/ cm 3 每10 0 kg 的塑料可替代 有效措施之一 汽车的自重每减少 1 0 % 燃油 其它材料2 0 0 ~ 3 0 0 k g 可减少汽车自重 增加 的消耗可降低6 % ~ 8 % 为此降低整车成本及其 有效载荷 重量 增加汽车的有效载荷 增加塑料类材料 1.1.2物理性能良好 在汽车中的使用量便成为关键 塑料的抗冲击性 如果按单位质量来计算 材料的抗拉强度 塑料并不逊于金属 有些塑 料如工程塑料 碳纤维增强的塑料等还远远高 作者简介 李光耀 1967- 男 工程师 毕业于葛洲坝水 电工程学院 现主管新产品开发及工装 模具设计与制造 于金属 柔韧性较好 手感好 耐磨 避震 吸 收稿日期 2004-05-12 音 对电 热 声都有良好的绝缘性能 可被 第18页 第31卷 第2期