发动机台架试验浅析.pdfVIP

装备制造技术)20LO年第4期 发动机台架试验浅析 廖明明。林伟键 (柳州五菱柳机动力有限公司，广西柳州545005) 擒要：简述了发动机台架试验在生产过程中的所起到的作用，以及采用不同连接方式的试验台架在试验过程中的区剐，对拉缸及水 泵汽蚀的故障做了分析，并提出了相应的解决办法。 关键词：发动机；试验；故障；解决 中图分类号：U467．5+22 文献标识码：B 随着汽车产业的飞速发展，各类型汽车对发动机各项指 速器的机械损失，但同时也有无法模拟整车环境的缺点；这种 标的要求越来越高。而在发动机的研发及验证过程中，发动机 连接几乎适用于所有机型的台架试验，适用性广(见图1)。 的台架试验是检测发动机性能指标及可靠性的重要环节，尤 其是对在台架试验过程中出现的各类故障的分析和处理。 1 发动机台架试验的目的 作为一个以生产发动机为主要产业的企业，发动机试验 室提供企业在各种产品的各个阶段的测试、验证以及改进的 囝1硬连接 技术支持。 (1)企业新产品的开发过程中发动机雏形出来后，需要对 2．2软连接 样机进行详细而准确的台架试验，来验证整机的性能及可靠 将试验发动机装配好变速器后，再通过变速器输出端连 性是否达到设计要求，同时考核各个零部件的可靠性，并通过 接联接轴，然后与测功机相连，称为“软连接”，是应用方便的 这个过程，来对发动机进行改进。而发动机的改进。大多是在 一种模拟整车环境的连接方式。这种方式是通过变速器来输 试验时的故障处理过程来完成的。 出动力，所以其功率有所损失，但它能更加准确地模拟整车环 (2)成型的发动机产品的考核。无论多么成熟的发动机。 境。这种方式的优点，首先是由于是通过变速器连接测功机， 都必须通过不断改进来适应汽车的需求，因此对成熟的发动 发动机的输出比较稳定。不会对测功机产生强烈的震动损伤， 机产品进行技术考核来改进各个细节，使其更加完善，完全是 于是连接过程中也可以减去缓冲胶这个部分，从而降低了成 必要的。 本；其次，由于采用了软性连接且输出稳定，在发动机安装过 (3)发动机重要零部件的考核。发动机的主要零部件决定 程中，对发动机与测功机中心的偏心量要求会降低，这对安装 了发动机的性能，对发动机零部件的考核与整机的考核同样 过程起到了很大的简化作用；还有就是带变速器的整机状态 重要。对试验所要考核的零部件进行相关的试验，然后拆检分 发动机，在安装到台架上时，可直接采用车用悬挂来支撑，无 析，是提高零部件质量的重要手段。 须像“硬连接”方式那样设计试验用的悬挂系统，这样也极大 的节省了设计成本。但是由于前后驱的发动机变速器输出端 2 台架试验的方式 有很大区别，单测功机的试验台架，“软连接”一般只适用于后 驱式发动机(见图2)。 由于发动机输出驱动方式的区别，发动机变速箱结构也 有所不同，这样就形成了两种不同的试验方式。这两种方式的 区别，主要是连接方式上的有所不同。 2．1硬连接 这种方式是应用得比较多的一种，在试验台架上将未带 变速器的发动机的飞轮通过连接盘、连接法兰、连接轴及缓冲 胶与测功机直接连接起来，然后再进行常规试验。这种连接的 图2软连接 好处在于：试验时能直接传达发动机的输出功率，没有通过变 收稿日期：2010-01—19 作者简介：廖明明(1984—，男，湖北潜江人，工程师。主要