平原区高速公路总体设计的细节探讨.pdfVIP

第29卷 第 1期 中 外 公 路 1 2009年 2月 文章编号：1671—2579(2009)01--0001—03 平原区高速公路总体设计的细节探讨 秦建平 ，雷耀军。 (1．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2．中交第一公路勘察设计研究院有限公司) 摘 要 ：结合工程实例，通过实地调研，对 已建或拟建高速公路在路基与排水总体设计 中的一些细节和 “小”的问题采用对照分析 ，总结成功经验与失败教训，提 出采用层次分析方 法 ，归纳应遵循的原则，为设计者提供可借鉴的经验，以使高速公路总体设计更加合理，并切 合实际，真正实现公路勘察设计新理念。 关键词 ：平原区；高速公路 ；路基 ；排水 ；方案 ；设计 这些工程项 目根据 当地实践 ，在交通部新理念 的 1 概 述 基础上 ，增加 了公路总体设计需要进一步注意或必须 考虑或解决的问题 ，如便于养护、通畅等，其 目的性更 高速公路设计 的灵魂在于总体设计 ，其指导思想 加明确。 也 由以前 的 “高速 、安全、快捷”转向了 “安全、耐久 、节 2．2 一般路基边坡防护 约、和谐”；山区高速公路也 由以前的 “大填大挖”，转向 平原区高速公路路基断面相对单一 、呆板 。以往 “不破坏就是最大的保护”，继而又提出了 “使公路融人 的边坡防护形式 由于考虑到路基安全和稳定性 ，而过 沿线 自然”的设计思想 ；平原区高速公路 由过去的追求 多地采用了大面积圬工体 防护 ，致使路基边坡不能和 较高的技术指标 ，到 目前 的合理运用技术指标和采用 周边环境很好地融合 ，由于圬工体的覆盖，也不利于植 合理低路堤等。这些足以说明广大公路设计者对高速 被的恢复和生长 ，而且使路基防护工程数量增加 ，投资 公路总体设计的要求在不断提高 ，对其所包括的主要 增大 ，造成无谓的浪费。所以，平原区高速公路路基边 内容也在不断增加。所 以，公路建设者必须不断转变 坡设计应突破传统观念 ，以满足工程安全性 、稳定性和 观念 ，适应形势 ，提高 自身专业素质 ，满足社会需求。 不增加公路永久 占地为前提 ，在有条件的路段 ，应追求 高速公路总体设计是各专业的灵活设计和创作设 路基横断面与 自然的融合 ，边坡坡率应灵活 自然 、因地 计的重要体现 ，是项 目实现预期服务功能、水平的重要 制宜、顺势而为，不宜采用单一坡率，适 当放缓坡率 ，使 体现，是各项技术标准和指标综合运用的体现 。路基 、 横断面变折线为曲线形式 ，以减少人工痕迹。 防护、排水等设计 的一些细节和小的方面，也是实现新 (1)路基边坡类型 理念和高速公路总体设计不可忽视的重要部分。 图 1、2为江南平原区两条高速公路路基边坡防护 的实例照片。从 图中不难看 出，防护并不是越多越好 。 2 工程 实例 2．1 高速公路新理念 大庆至广州高速公路河北省深州至大名 (冀豫界) 段业主提出 “安全舒适、资源节约、环境友好、便于养 护、经济合理”方针(简称 2O字方针)。 二连浩特至广州 国家高速公路湖南省永州至蓝山 (湘粤界)段提出的设计宗 旨是 “通畅、安全、环保、耐 久、节约”方针 (简称 10字方针)。 图 1 空心预制块满铺边坡防护 收稿 日期 ：2Oo8一O6—19 作者简介 ：秦建平，男，硕士，副教授．E—mail．