车轮热处理过程中的变形分析.pdfVIP

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2017-08-11 发布于重庆
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车轮热处理过程中的变形分析.pdf

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17 7 Vol.17, No.7 2007 7 China Metallurgy July. 2007 1 1 2 2 2 沈晓辉 , 闫军, 安涛 , 肖锋 , 许章泽 (1. , 243002;2. , 243010) : , , , , ,HDSA840 1.3 mm : ;; ; + : TF124.8 3 :A 2007 Deformation Analysis of Railway Wheel in Heat Treatment 1 1 2 2 2 SHEN Xiaohui , YAN Jun , AN Tao , XIAO Feng , XU Zhangze ( 1. School of Materials Science and Engineering, Anhui University of Technology, Maanshan 243002,Anhui, China; 2. Tyreand Wheel Company, Maanshan Iron and Steel Co Ltd, Maanshan 243010, Anhui, China) Abstract:Deformation in railway wheel for heat treatment was analyzed with finite element method, in which the coupling of temperature, phase transformation and stress was considered. Deformation is take place mainly in quenching and the plasticstrain concentrate on the arc segments in two ends of the plate. The deformation of plate results in the sinking of hub of the wheel. T he sinkage reaches to maximum when quenching finish, and reduces in the following tempering and cooling process. Theultimate sinkageis 13 mm when heat treatments finish for HD SA840 railway wheel. Key words:railway wheel;heat treatment; deformation;finite element analysis 1 分析模型的建立 1.1 , 1( , [ 1] HDSA840 ):870 , 240 s, 500 , 4 h , , , , , , , [2~ 5] , , MSC.Marc 1