钢筋混凝土板桥检测的荷载试验及仿真分析.pdfVIP

第 25卷 　第 3期 甘肃科技 Vol. 25　N o. 3 2009年 2 月 Gan su Science and Techno logy F eb. 　2009 钢筋混凝土板桥检测的荷载试验及仿真分析 1 2 薛永盛 ,花尉攀 ( 1. 甘肃省民勤县建设工程安全质量监督站 ,甘肃 武威 733300; 2. 兰州理工大学 土木工程学院 ,甘肃 兰州 730050) 摘 　要 :桥梁结构静载和动载试验 ,可以检验桥梁的整体受力性能 ,评价桥梁结构的实际承载能力 ,是各类桥梁检测 评定工作的重要手段 。利用 M idas程序 ,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型 ,模拟分析了该桥的静力特 性 、动力特性 。将模拟结果与实测结果进行了对比分析 ,从对比结果来看 ,用有限元模拟混凝土板桥的实际工作情 况得出一些参考数据 ,这些数据作为桥梁在实际使用过程中进行健康检测和维护所使用的参考数据是可行的 ,从而 为桥梁的安全评定提供依据 。 关键词 :钢筋混凝土板桥 ;静载试验 ;动载试验 ;有限元方法 ;桥梁检测 中图分类号 : U448. 34; U448. 2 1 + 2 　　荷载试验是指对桥梁按照不同情况进行布置荷 ( ) 载 ,测试桥梁的各种反应 如应变 、挠度 、频率 来判 断桥梁承载能力的过程 [ 1 ] 。 桥梁荷载试验分为静荷载试验和动荷载试验 。 静荷载试验能反映桥梁结构的实际工作受力状态 , 动荷载试验则能反映出车辆荷载作用下桥梁结构动 图 1　有限元模型 力特性 [ 2 ] 。静载试验与动载试验对于全面分析和 受力分析 。并在现场对简支混凝土矩形板桥进行了 判断桥梁的实际工作状态同样是很重要的。 静力荷载试验 ,静力荷载试验车型纵向尺寸为 :前轴 本文以金昌某钢筋混凝土矩形板桥为研究对 与中轴距离为 1. 4m , 中轴与后轴的距离为 4m ;横轴 象 ,利用 M ida s软件采用空间有限元分析方法 ,对该 距离为 1. 8m 。轴重见表 1所示 。 桥的静力特性 、自振特性进行了分析 ,计算结果对于 表 1　试验用车轴重和轴距表 评价桥梁的工作性能都具有重要的价值 [ 3 ] 。 　　　　轴重和轴距 ( ) ( ) ( ) P1 t P2 t 总 重 t 用车编号 　　　　 1　工程概况 Ⅰ 3. 74 5. 05 12. 53 Ⅱ 7. 88 7. 57 23. 33 该板桥基本情况为 :跨径 6m ;桥长 8m ;桥面净 Ⅲ 12. 06 8.