高速铁路软土路基沉降的因素敏感性分析.pdfVIP

第27卷第1期 交 通 科 学 与 工 程 V01．27No．1 201 OFTRANsPoRTSCIENCEANDENGINEERING Mar． 2011 1年3月 JoURNAL 文章编号：1674--599X【2011)01—0014一06 -．．】‘ C了 同速铁路软土路基沉降的因素敏感性分析 申永江1，徐志胜1，张华和2，严克伍 (1．中南大学，土木建筑学院，湖南长沙410075；2．中铁十局建筑工程有限公司， 山东济南250001；3．核工业井巷建设公司，浙江湖州313000) 摘要：运用弹塑性有限元法，分析各影响因素与路基沉降的相关关系，计算各因素的敏感度，找出影 响路基沉降的主要因素．由计算和分析可知，在影响路基沉降的诸因素中，管桩长度的敏感度最大，软土 层厚度次之，软土的内摩擦角敏感度最小．在软土各岩土体参数中，弹性模量和粘聚力对路基沉降的影 响也比较大．在软土层比较厚、弹性模量和粘聚力均比较小时，路基的沉降比较大．在软土路基的加固措 施中，增大管桩长度，对控制路基沉降的效果比较好；而增大筏板厚度，对控制路基沉降的效果则不明显． 关键词：高速铁路；软土路基；沉降；因素敏感性；有限元法 中图分类号：U213．1+57文献标识码：A Factors ofsoftsoilroadbed sensitivityanalysis settlementof high-speedrailway SHEN Hua—he2。YANKe—WU3 Yong-jian91，XUZhi-shen91，ZHANG (1．SchoolofCivil andArchitecture，CentralSouth 410075，China； Engineering University，Changsha 2．Construction ofChina Tenth Engineering Co．，LTD，Jinan250001，China； RailwayGroup 3．NuclearIndustrialWellTunnelConstruction 313000，China) Company，Huzhou Abstract：Basedon finiteelementmethod，the betweenthe elastic—plastic relationship main factorsandroadbedsettlementhasbeen the influencing analyzed，andinfluencing factor ofroadbed ofthemaininfluen— settlementhasbeen all sensitivity studied．Among factorsofroadbed