高速公路工程放射性环境影响评价方法的探讨.pdfVIP

第28卷第4期 辐射防护 Vd．28No．4 2008年7月 RadiationProtection Jul．2008 高速公路工程放射性环境影响评价方法的探讨 邱国华。 (核工业北京地质研究院，北京，100029) 摘要针对高速公路工程的特点及其对放射性环境的影响，提出了高速公路工程放射性环境影响评 价的基本步骤和程序，包括源项分析与确定、评价因子选取、评价范围与管理限值的确定、现状调查、影 响预测与评价，并对各步骤的工作方法进行了分析和探讨。 关键词环境影响评价放射性高速公路工程 1前言 形式向外转移[3]，对周围环境产生影响并可能 我国南方铀矿资源丰富，地层中富含铀、 对施工人员及周围公众产生附加照射剂量。 钍、钾等天然放射性核素。高速公路工程往往 针对项目特点并结合公路沿线地质以及是 伴随着大量的土石方开挖和搬运，特别是在靠 否存在矿化异常等条件，分析了在哪些作业环 近和穿过铀矿发育地段或高放射性本底地区， 节和场景下可能产生放射性环境影响，其污染 施工中有可能开挖到铀矿化的渣土，如果不进 途径、受影响的人群和影响期分别是哪些，分析 行有效的预防与监控，则可能对当地的水土、大 结果列于表1。 气和人体健康产生危害n’2】。为了最大限度地 应特别关注对边坡、隧道工程的分析。隧 减小工程对周围环境和居民造成的不利影响， 道开挖过程中，如遇放射性异常，对施工作业人 使高速公路建设与环境保护协调发展，对高速 员可能产生附加7外照射和(或)吸人氡产生吸 公路沿线进行放射性环境影响评价是不可缺少 入内照射；有隧道用水时，如果水中放射性核素 的重要环节。 含量高，还可能对水环境产生影响。在放射性 本文结合高速公路工程的特点及其对放射 异常地段新开挖边坡，开挖后可能会导致放射 性环境的影响，提出高速公路放射性环境影响 性较高的岩(土)层暴露，导致附近空气中氡浓 评价可按照以下基本程序进行：源项分析与确 度和环境7辐射水平升高。 定、评价因子选取、评价范围与管理限值的确 2．2评价因子选取7 定、现状调查、影响预测与评价，从放射性环境 评价因子的选取要在污染源分析的基础 影响角度论证高速公路工程的环境可行性。 上，结合《辐射环境监测技术规范》和相关的标 准b圳，以及高速公路的工程特点，综合分析后 2环境影响评价步骤和程序 确定。经分析，高速公路放射性环境影响评价 2．1源项分析与确定 一般选取以下评价因子：7辐射剂量率、土壤中 高速公路建设工程中在放射性异常地段边 氡浓度、岩石和土壤中放射性核素(瑚U、瑙Ra、 232 坡开挖、采石、取土和隧道开挖等作业中，可能 r11l、40K)含量、空气中氡浓度和水体放射性 导致地下放射性含量较高的岩(土)层出露地 (总a、总p)。以上评价因子是进行放射性环境 表，放射性核素会通过气态、液态流出物或固体 现状调查和影响预测的基础。 ·作者简介：邱国华，男，1981年出生，2005年毕业于上海大学环境工程专业，硕士，工程师。