基于AIS信息的船舶进出港航速控制模型.pdfVIP

第35卷 第4期 上 海 学 报 Vo1．35 No．4 2014年 12月 Journalof Universitv Dec．2014 DOI：10．13340／j．jsmu．2014．04．003 文章编号 ：1672～9498(2014)04—0011-04 基于 AIS信息的船舶进出港航速控制模型 肖潇 ，邵哲平 ，纪贤标 ，陈玲玲 (1．集美大学航海学院，福建 厦门 361021；2．厦门大学信息科学与技术学院，福建 厦门 361011) 摘 要：为提升近港航道效率及船舶安全，从船舶 自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem， 海 AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进 出港规律的、有效的、潜在的信息，建 立船舶进出港航速控制模型．根据海上交通工程理论和数据挖掘技术，将实时采集的港 口水域的 事咖 AIS信息存放在数据库中，再通过ETL(ExtractTransformLoad)进行处理．该数据库具备统计分析 大№ 船舶进出港各阶段航速分布的功能．以厦门嵩屿港集装箱码头为例 ，构建相应的数据库，对 l2万吨 学 级集装箱船舶进出港的航速进行统计，获得此类船舶在进出港过程中的航速分布规律，并根据航速 的概率分布特点给出建议航速，为船舶 自动进出港、引航员引导船舶及港 口主管部门更好地监管通 航环境提供理论依据． 关键词：自动识别系统(AIS)；数据挖掘 ；航速分布 ；集装箱船舶 中图分类号 ：U697 文献标志码 ：A Speedcontrolmodelofshipsenteringandleaving portsbasedonAIS data XIAO Xiao ，SHAO Zheping! JIXianbiao ，CHEN Lingling ， ， (1．NavigationCollege，JimeiUniv Xiamen361021，Fujian，China； 2．SchoolofInformationScienceandTechnology，XiamenUniv．，Xiamen36101l，Fujian，China) Abstract：Toimprovenear-portchannelefficiencyandshipsafety，aspeedcontrolmodelofshipsente— ringandleavingportsisbuiltbasedontheregular，efficientandpotentialinformationonshipsentering andleavingportsfrom a greatdealofmarinetraffic characteristicinfomr ation collectedbyAutomatic IdentificationSystem (AIS)．Accordingtothemarinetrafficengineeringtheoryanddataminingtechnolo— gY，AISreal·timedatacollectedinportwatersisstored intoadatabase，and thenthedatabaseispro- cessedbyETL(ExtractTransformLoad)．Thedatabaseisofthefunctionofstatisticalanalysisonevery stagespeeddistributionofshipsenteringandleavi