FRP拉挤型材与桥面板静载试验与研究.pdfVIP

FRP拉挤型材与桥面板的静载试验研究 李建军 刘冀华 万 水 柴 飞 纤维增强复合材料(FRP)桥面板是近年来开始在桥梁工程中应用的一种新型桥面板结构。本 文通过对FRP桥面板模型的静载试验，研究了它的变形和应力分布情况，分析了在荷载作用 下FRP桥面板的整体受力与变形情况，为FRP桥面板的设计与应用提供了参考依据。 桥梁工程;桥面板;FRP;应力 ;变形 第三篇桥梁工程 565 FRP型材静载试验各项参数 表1 试件编号 长度(m) 净跨径(m) 试验方法 量 测 应变片：52个 1号 1 O．8 单点加载至破坏，不卸载 位移计：3个 应变片：81个 2号 l O．8 单点加载至破坏，分级卸载 位移计：6个 应变片：102个 3号 2 1．8 单点加载至破坏，分级卸载 位移计：7个 图2 1号(2号)试件 图3 3号试件 a)加载示意图 b)jJu载实景 图4 FRP型材静载试验加载(尺寸单位：mm) J， 。，∥．1一、 ．v《y。。．＼江扩‘ ．·，函蓝≯门 7_ ^蚤v镊稼 ．·砟弘l弋7_ ∞∞∞卯柏∞加m ．朋／＼／．． 1 O -rl：弋l／，，。V…V…】f yjf……，． 1 3 5 7 9 ll1315171921232527293 巨至巨亘圃 加载步数 图5 加载方案 566 第六届中国公路科技创新高层论坛论文集 试件表面粘贴应变片。应变片在1号、2号、3号试件上的具体布置如图6～图8所示，从上至下依 次为顶板、底板、凸腹板和凹腹板。 彗霉蠹 34二3328-2-／22-21 l!!!l!塑l!塑l!塑l!!!l!!!』 a)顶板