主线桥现浇箱梁预应力张拉计算书.docVIP

XX枢纽互通式立交 主线桥现浇箱梁预应力张拉计算书 计算： 复核： 审核： XX交通工程有限公司 XXXX合同段项目经理部 二零 年 月 日 引桥现浇箱梁预应力张拉计算书 工程概况 马鞍山长江公路大桥引桥现浇箱梁，跨径为40米，预应力采用宝钢集团南通线材制品有限公司生产的符合GB/T5224-2003标准生产的低松弛钢绞线，单根钢绞线直径为φs15.20mm,钢绞线面积A=140mm2,钢绞线强度等级fpk=1860MPa,弹性模量Ey=1.95×105MPa。现浇混凝土强度达到设计强度的90%（顶板负弯矩达到95%）同时箱梁混凝土弹性模量达到设计强度90%，龄期超过七天之后，方可进行组织张拉预应力钢束，钢束采用对称、双控张拉，钢绞线每端工作长度为75cm，锚下控制应力为0.75fpk，张拉顺序为腹板---底板---顶板横向预应力----顶板负弯矩钢束。锚具采用安徽瑞仕达预应力设备有限公司生产的AM15、BM15型锚具和配套设备，预应力管道采用金属波纹管。 预应力计算的有关数据 根据合肥工大共达工程检测中心出具的千斤顶标定试验报告， 070809号千斤顶压力表读数为：4000KN，2715号油表读数为58.45MPa，回归关系式：P=3.59+0.01373N，相关系数：r=0.999994855； 070810号千斤顶压力表读数为：4000KN，4427号油表读数是57.5MPa，回归关系式：P=1.14+0.0141N，相关系数：r=0.999998859； 06162号千斤顶压力表读数为：240KN，1146号油表读数为53.4MPa，回归关系式：P=1.35+0.2169N，相关系数：r=0.99999；06180号千斤顶压力表读数为：240KN，2059号油表读数为56.7MPa，回归关系式：P=2.96+0.2239N，相关系数：r=0.999998778。 现浇箱梁为C50级。所以在张拉钢绞线时不考虑混凝土的弹性变形。 根据《桥梁施工技术规范》预应力钢绞线张拉理论伸长值计算公式： ▽L=PpL/ApEp和预应力平均张拉力计算公式：Pp=P(1-e-(kx+μθ))/ （kx+μθ) 其中：Pp——预应力钢绞线平均张拉力（N）， L——预应力钢绞线的长度（mm）， Ap——预应力钢绞线的截面面积（mm2）， Ep——预应力钢绞线的弹性模量（N/ mm2）， P——预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）， X——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）, θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）, K——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，本次计算取0.0015， μ——预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数，本次计算取0.25。 4、张拉千斤顶锚固点到锚垫板的长度75cm。 钢绞线的张拉控制应力计算 单根张拉控制应力19.6KN。 根据《桥涵施工技术规范》要求，控制张拉应力不得超过钢绞线屈服强度的80%，因此本次计算按设计图纸规定锚下控制张拉应力=75%×1860=1395MPa。 初张拉应力=15%×1395=209.25MPa。 应力张拉操作程序 初张拉至0.15δk，再一次张拉到0.3δk，，最后张拉到δk（持荷3~5分钟），进油张拉到δk锚固。不再采用超张拉工艺。 先纵向后横向最后是竖向，张拉同一方向时按照先长后短的原则，还有先拉钢绞线根数多的，后根数少的；同时同一方向相同根数的应先外侧后内侧对称张拉；一般设计没有特殊要求都按这个顺序张拉。P=209.25*140*19=556605N=556.605KN 控制应力油表修正值： 采用070809#号千斤顶，2715#号油表修正值为： 实际油表读数P1=3.59+0.01373*556.605=11.2322Mpa 采用070810#号千斤顶，4427#号油表修正值为： 实际油表读数P2=1.14+0.0141*556.605=8.9881MPa （2）30%张拉应力：418.5Mpa 张拉应力：P=418.5*140*19=1113210N=1113.21KN 控制应力油表修正值： 采用070809#号千斤顶，2715#号油表修正值为： 实际油表读数P1=3.59+0.01373*1113.21=18.8744Mpa 采用070810#号千斤顶，4427#号油表修正值为： 实际油表读数P2=1.14+0.0141*1113.21=16.8363Mpa （3）控制张拉应力：1395MPa 控制张拉应力：P=1395*140*19=3710700=3710.7KN 控制应力油表修正值： 采用070809#号千斤顶，