汽车构造.发动机部分复习思考题.docVIP

说明：本习题集不包括选择题、判断题、填空题的内容。 汽车构造（上册）习题集 华南理工大学 机械与汽车工程学院 汽车教研室 第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造 名词术语：汽缸总容积、气缸工作容积、压缩比、排量、发动机负荷、外特性等 简述四冲程汽油机和四冲程柴油机可燃混合气形成的特点，点燃的方式。 四冲程汽油机和二冲程汽油机相比，有何优缺点？ 某四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径为88mm，活塞行程92mm，压缩比8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积和发动机排量π取3.14，最后数据结果均以升为单位，保留到小数点后3位）。 何谓全浮式活塞销？它的特点是什么？为什么要轴向定位？ 扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？ 画出直列4缸发动机的曲轴结构示意图。说明曲轴如何进行轴向定位？ 四冲程多缸发动机的曲拐布置与发动机工作顺序有什么关系？以直列4缸发动机为例，画出其中一种常用发火次序工作循环表（1－3－4－2）。 曲轴上的平衡重和飞轮分别起到什么作用？ 曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？ 填写出下图各序号的零件名称。 第三章 配气机构 名词术语：气门重叠角、气门间隙、配气相位（配气正时） 什么叫配气相位？为什么要使气门早开晚关？已知某四冲程发动机的进气提前角为18°，进气迟闭角为38°，排气提前角为40°，排气迟闭角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。 配气机构的功用是什么？可变配气定时机构指的是哪些参数可变？请画图示意，并说明可变配气定时机构较传统的配气机构有何优点。 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 简述凸轮轴下置式配气机构工作时，从曲轴到气门驱动线路。 简述可变配气定时的优点，以及本田VTEC可变配气定时机构的原理； 如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序？四缸发动机常用的点火顺序是什么？ 在装有机械式挺柱的发动机配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？ 配气机构的组成。为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？ 第四章 汽油机燃油系统 名词术语：过量空气系数，空燃比，氧传感器 以D型电控喷油系统为例，说明汽油喷射发动机的基本喷油量是如何确定的？简述电控汽油机燃料供给系的供给路线。 以L型叶特朗尼克电控喷油系统为例，汽油喷射发动机的基本喷油量是如何确定的？总喷油量如何确定？ 电控汽油发动机多点喷射与单点喷射各有什么优缺点 汽油机节气门的功能是什么？驾驶员如何控制节气门？ 简述汽车发动机在冷起动、中等负荷、加速时，对混合气成分的要求。 电控汽油喷射系统混合气浓度的如何控制。为什么要进行空燃比反馈控制?简述空燃比反馈控制的工作原理。 何谓过量空气系数？理想化油器特性曲线在不同负荷下对过量空气系数有何要求？ 第五章 柴油机燃油系统 名词术语：柴油机“飞车”、柱塞供油有效行程、全速式调速器、两极式调速器 柴油机燃油系统的组成 什么是低惯量喷油器？结构上何特点？为什么要采用低惯量喷油器？ 指出下图中各序号所指的零件名称，简述孔式喷油器的工作原理。 柱塞式喷油泵喷油量是如何进行调节的？以A型喷油泵为例，简述其过程。 指出下图中各序号所指的零件名称，分析柴油机供油量的调节方式。 四冲程柴油机的燃烧室有那些主要类型？燃烧室应满足什么基本要求？ 柱塞式喷油泵上两套精密偶件分别是什么？各有什么作用？ 柱塞式喷油泵的分泵组成如下图，A、写出喷油泵上的两对精密偶件的名称。B、出油阀上的减压环带功用是什么？ 右图是什么什么零部件？ 认识图中各个部件的名称。 共轨式柴油机供给系统的组成。 下图为RQ两极式调速器示意图，结合该图回答以下问题： a）指出图中的零件名称。 b）何谓调速器的杠杆比？可变杠杆比有何优点？ c）两极式调速器只在柴油机的最高转速和怠速起自动调节作用，试以发动机怠速为例，简述RQ型调速器的工作原理。 点火系统的类型与结构，并简述点火线圈是怎样把低压电变为高压电的？ 第十一章 起动系 为什么必须在起动机中安装离合机构？常用的起动机离合机构有哪几种？ 简述起动机的组成与作用。 图2 3