基于平衡计分卡的我国社会团体绩效评价维度研究.pdfVIP

2015年3月 Mar一2015 第 18卷第 6期 Vo1．18．No．6 铁路企业人才资源开发与管理的思考 宋祥业 (徐州经营集团有限公司，江苏 徐州 221000) [摘 要 】人才资源是企业最重要的战略资源，现代企业的竞争突出表现为科技、教育和人才的竞争。科技是关键，教育是基础，人 才是根本。铁路作为国有中央企业必须推行人才强企战略，用党中央关于加强人才工作的决定指导工作，用人才推进企业实现更 大发展 ，这是时代提 出的重大课题。 [关键词]铁路企业；人才资源；管理开发 a doi：10．3969／j．issn．1673—0194．2015．06．102 中 M a [中图分类号 ]F272．92 [文献标识码 ]A [文章编号]1673—0194(2015)06．0155．02 国 管 1 陈旧的人才观念制约改革发展 长期以来，铁路一直沿用学历、职称这种静态的人才评价标准，这种 受计划经济体制影响，铁路在人才的吸引、培养和使用方面存 导 向鼓励人们熬年头，评职称。一些有真才实学却学历低 的人，难 理 ¨ 在着不少问题，突出表现为人才观念陈旧，已成为人才资源开发与 以享受应有待遇，进入相应 的岗位丁作。如1==人专家、技能人才 ， 信 管理的思想障碍。 其 中不少人虽然在全路乃至全国技能大赛 中获奖，但由于初始学历 “人才官本位”观念根深蒂固。以往铁路政企合一，企业职工按 低，提干晋级困难，在一些人眼里就不是人才。 化 ．Ⅲ 醐 身份分为干部、。人 ，铁路干部套用政府办法管理。铁路职工的个 求全责备的观念制约创新 。在选用人才时，往往求全责备，甚 人工资、福利等待遇按级别划分，人事管理仍然按干部与T人分类 至以偏概全 ，与不少人才失之交臂。在对人才制度的设计上 ，也是 管理， “当 部、 机天”仍是许多人终身奋斗的目标 。 用完人的标准来设计。如对经营管理者的约束 ，制度上缺乏刚性有 “唯学历 、唯耳jI称、唯资历、唯身份”的人才认定标准影响深远。 效的制约和规定，从制度设计的初衷而言，就是把一把手当成 了全 才、圣人。 [收稿 日期 ]2Ol5-03一(12 “唯台阶论”的任用方式挫伤人才积极性。人才是需要一定时 3．1 目标层 3．5 发展动力维度 完成使命是社团存在的根本原因，将 “使命”列为组织的核心 该维度是对平衡计分卡的 “学习与成长”的具象化改造 ，推演 目标层。 出激励机制和鼓励竞争两个方面。学习与成长的 目标指向是为了 3．2 客户与业务维度 使组织保持前沿性、竞争力、可持续发展性，而如何促进组织不断学 客户是指所有接受社团服务的对象 ，为客户提供高效优质的服 习和成长才是需要考评的重点问题。美国哈佛大学管理学教授詹姆 务并征得他们的认可是社团的宗旨；业务是围绕社团宗旨而提供的 斯通过大量研究证 明，工作人员在受到充分激励时可发挥其能力的 各种服务与产品，包括互益性的和公益性的。通过类似组织评价指 8O％～90％，而在墨守成规的低水平激励状态下只能发挥 20％～30％； 标分析可见，业务在不同评价体系中都是非常重要的