基于故障树法的城市轨道交通牵引供电接触网可靠性分析.pdfVIP

基 于 故 障 树 法 的 城 7tr轨 道 交 通 牵 引供 电 接 触 网 可 靠 性 分 析 张明锐 龚晓冬 李启峰 (同济大学电子与信息工程学院，201804，上海∥第一作者 ，副教授) 摘 要 分析了城市轨道交通牵引供电系统柔性及刚性接触 响列车的运营安全。然而，作为牵引供电系统重要 网各 自的特点、常见故障及差异，运用故障树分析法对两种接 组成的接触网，因长期工作、受外界环境影响大及冗 触网的可靠性进行研究。分别建立故障树失效模型，并作定 余度小等特点，相比供电系统的其他部分，故障较 性分析后找出导致接触网失效的最小割集，再通过定量分析 多。因此，牵引供电系统的可靠性很大程度上由接 得到顶事件的不可靠度和各底事件的结构重要度、概率重要 触网决定。 度，然后进行排序后找到最易导致接触网整体失效的故障类 我国对接触网可靠性的研究起步于20世纪9() 型。分析结果表明，刚性接触网在可靠性上优于柔性接触网。 年代_1]，主要从定性分析和定量分析两方面展开。 这为接触网系统的可靠性评估提供了科学依据和手段。 关键词 城市轨道交通；牵引供电；柔性接触网；刚性接触 在定性分析方面，相关文献通过分析弓网故障及其 网；可靠性分析 产生原因，建立了接触网失效模型，并提出了在接触 中图分类号 U225 网设计中提高可靠性、减少弓网故障的措施和建 DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．03．002 议E2-53。在定量计算方面，文献 [6—7]通过计算接 触网不可靠度、平均无故障运行时间、底事件重要度 AnalysisontheReliabilityofUrbanRailTransitCatenarySys— 等，找出接触网的薄弱环节，并提出了改进建议。 tern BasedonFaultTreeM ethod 目前，架空接触网使用广泛。就上海而言，现运 ZhangMingrui，GongXiaodong，LiQifeng 营的14条轨道交通线路中除处于试运营阶段的16 Abstract Afteranalyzingthecharacteristicsofflexiblecat— 号线采用第三轨外，其他线路都采用了柔性或刚性 enary and rigid catenary respectively，thecommon faults 接触网。然而，对架空接触网的可靠性研究大多集 anddifferenccsbetweenthem ，faulttreeanalysismethodis usedtostudythereliabilityofthesetwooverheadcatenary 中于柔性接触网，少有关于刚性接触网的研究。本 systems．Byestablishingafaulttreefailuremodel，themini— 文基于故障树分析法分别建立两种接触网的故障树 mum cut—setisfoundthroughqualitativeanalysis，whilethe 模型，通过定性分析和定量计算比较两者的可靠性， unreliabilityoftopevent，structuralimportanceandproba—