广清开K43跨线桥墩柱模板计算书.docVIP

广清高速公路跨K43线桥墩柱模板验算书 已知条件 本计算书以截面Φ1.3m，H=15m高的墩柱进行计算。 墩柱模板面板采用δ6㎜，竖肋用δ10㎜*100㎜的板条，间隔350㎜，横肋用δ10㎜*100㎜的板条，间隔350㎜。 本工程钢柱模钢材牌号为Q235，根据《钢结构设计手册》（第三版）中的取值基本规定，取值如下： （1）钢材强度设计值 钢材 抗拉、抗压 抗弯（N/mm2） 抗剪 端面承压 （刨平顶紧） 牌号 厚度或直径（mm） Q235钢 ≤16 215（205） 125（120） 325（310） ＞16～40 205 120 ＞40～60 200 115 ＞60～100 190 110 注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板的厚度； b.括号中数值适用于薄壁型钢。 （2）钢材其他取值 钢材弹性模量 取E=2.06×108(N/mm2) 钢板泊松系数 取ν=0.3 （3）有关混凝土的设计计算取值 混凝土重力密度取γc=24.5 KN/m3 混凝土的初凝时间， 取to=8h —外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0; 掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2； —混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取 0. 85； 5 0 ～ 90 mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。 倾倒混凝土产生的荷载标准值 取F2=4 KN/m2 v:混凝土的浇筑速度（m/h） 验算过程 1、荷载 （1）根据我国《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008,当采用内部振捣器时，新浇注混凝土作用于模板上的侧压力标准值可按下列公式计算，并取其中的较小值： F = γh = 24.5 × 15 = 368 KN/㎡ 侧压力取两者中较小值：F=63.4KN/㎡ （2）混凝土侧压力设计值：F=F*分项系数*折减系数 （3）倾倒混凝土时对垂直面模产生的水平荷载 查《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008表4.1.2为4KN/㎡ 荷载设计值为=4*分项系数*折减系数 （4）混凝土振捣产生的荷载 查路桥 施工计算手册8-1表为4KN/㎡ 荷载设 计值为 （5）根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008表4.3.2组合荷载； ① 新浇注混凝土对侧面模板的压力 ② 倾倒混凝土时产生的荷载 荷载组合1：①+②（用于模板强度计算取设计值） 荷载组合2：① （用于模板挠度计算取标准值） F=68KN/㎡ 侧面板的计算： 由于面板之间纵肋间距为350mm，为方便计算，将侧面板按简支梁计算。纵肋间距取350mm，面板6mm厚，长为350mm。计算如下： 强度校核 Mx=ql2/8=25.6*0.352/8=0.392KN·m 根据《建筑工程模板施工手册》表5-9-2得板宽350mm，厚度6mm静载模量为： Wx=bh2/6=350*62/6=2100 mm3 Mx/ Wx=360000/2100= 187 N/mm2≤205 N/mm2满足要求。 挠度校核 验算挠度时不考虑可变荷载，仅考虑永久荷载标准值，故其线荷载作用值如下 q=0.35*68000=23800N/m 根据《建筑工程模板施工手册》表5-9-2得 I=bh3/12=6300mm4 V=5ql4/384EIx=5*23.8*3504/384*2.06*108*6300=0.0036mm 查《建筑工程模板施工手册》表5-3-7得，刚模板的面板容许变形值≤1.5mm。 所以满足要求。 2、纵肋校核 纵肋按近似简支梁计算，选δ10㎜*100㎜的板条，参数：h=100mm,b=10mm 强度校核 纵肋间距为h=350mm，纵肋平均计算长度为L=350mm q=F*h=0.073*350=25.6N/mm Mmax=q*L2/8=25.6*7002/8=1568000N*mm Wx= bh2/6=10*1002/6=16667mm3 σmax=Mmax/Wx=1568000/16667=94.1N/mm2 σmax f=215N/mm2 ， 满足要求 挠度校核 跨中按照简支梁校核 fmax=5*q*L4/(384*E*I)=5*25.6*3504/384*2.06*108*83*106=0.03mm fmax≤L/500=0.7mm, 满足要求 3、横肋校核 横肋布置形式与纵肋一样，计算省略。 4、连接螺栓的校核 模板连接螺栓初步采用M20，其净截面积An=240㎜2 1）每个螺栓单纯受剪时承载力设计值为： Nbv= fbv·πd2/4=130xπ20x20/4=40841N 式中fbv—普通螺栓抗剪强度设计值， fbv=130