美国铁路发展对我国铁路基础设施发展的启示.pdfVIP

豆 丁 推 荐 ↓ 精 品 文 档 美国铁路发展对我国铁路 基础设施发展的启示 □ 孙强 王庆云 摘 要:本文通过分析美国铁路基础设施的发展和运输量变化的关系， 寻求对我国铁路基础设施发展的启示。研究表明，在相当长的一段时 间内，作为幅员辽阔、内陆深远且能源利用又以煤炭为主的国家，我 国铁路基础设施的规模还将有很大的提升空间，而在完成营业里程的 增长之后，质量的提升将成为铁路基础设施规模不断增长又一的主要 动力。 关键词:铁路;基础设施;营业里程;运输量 运输需求与运输供给问题一直是国内外运输经济问题领域的重要研究 25 内容之一。铁路以运量大、单位运输成本低、灵活性差等特点，适宜运输大 宗货物和满足时间价值不高的中长途旅客运输需求。但随着经济的发展、产 业结构的调整与升级以及第三产业的崛起，大宗货物在整个货物运输需求中 的比重将呈下降趋势，出行者的时间价值也会不断提高，加之铁路运输需求 受其他运输方式发展的影响也很大，使得铁路运输需求的未来发展趋势具有 不确定性，这也为铁路基础设施建设项目的投资决策出了不小的难题。因 此，在铁路的线路里程将大幅提升的背景下，研究铁路基础设施的规模问题 对国家综合交通运输体系的建设有重要的理论价值和现实意义。 一、铁路基础设施与运量 19世纪40年代，西方经济学家将“基础设施”一词引入经济结构和 社会再生产的理论研究之中。一般认为，基础设施包括为某种需要而建立 的机构、系统、组织、建筑等。基础设施是一个国家开展经济活动和社会 活动的基础条件，是整个国民经济持续、稳定发展的支撑平台，至少包括 交通运输、通信、供电、给排水等部门。 交通运输作为整个经济系统基础设施的一部分，是发展经济的社会先 行资本。以此类推，本文认为交通基础设施应是整个交通运输系统的先行 资本，包括道路、铁路、航道及场站、枢纽设施。铁路基础设施专指线路、 场站、信号、电气及动力设备等不可移动、极易成为沉淀资本的固定设施， 它是机车、车辆等移动设备的基础，也是铁路运营必备的先行条件。 2 0 0 9 / 7 运输量用来衡量运输需求的数 公里 450000 量与规模，在交通供给充足情况 400000 下，实际完成的运输量能够在一定 350000 300000 程度上反映全社会对运输的需求。 250000 因此，可从考察铁路基础设施的发