XX市公交站（枢纽）建设项目可行性研究报告（绝对原创，2012年）.doc

某某某市公交站（枢纽）建设项目 可行性研究报告 省建筑设计咨询研究院 2012年2月 第一章 总 论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称： 某某某市公交站（枢纽）建设项目 1.1.2 建设性质：新建 1.1.3 建设地点： 1.1.4 建设规模： 整个地块用地面积为48440.0平方米。拟在用地范围内布置停车区、发车区、洗车台、一幢6层调度指挥大楼和一幢1层的维修车间，总建筑面积约为12412.0平方米，建筑占地面积为4312.0平方米。 1.1.6 项目资金来源：交通部拨款 1.1.7 建设期限：2012年2月至2013年10月 1.1.8 项目申报单位：xx市交通局 1.2 报告编制依据 关于某某某某公交站建设项目用地预审意见的函； ***公交站建设项目环境影响报告表的批复； ***公交站项目采用地源热泵系统的复函 ***公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告； 《***公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告》的评审意见； 10KV线路拆迁改路工程预算书； ***站自来水工程预算书； ***某某某某公交站电力工程概算； ***公共汽车站方案设计； 某某某某公交站停车场工程方案设计说明书； 某某某某公交站用地房屋等地上物补偿评估报告； 某某某某公交站征地补偿安置协议书； ***公交枢纽站地源热泵空调系统初步设计方案； 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》； 城市公共交通站、场、场设计规范，中华人民共和国建设部《某某某交通发展纲要》汽车库、修车库、停车场设计防火规范 项目建设单位提供的资料； 国家相关法规。 1.3 项目背景 2011年，我市被原交通部确定为国家公路运输枢纽之一，在国家综合运输体系以及大西北大西南等区域经济发展中具有重要地位。现《xx公路运输枢纽总体规划》已经市级初审和省、市联合审查，并上报国家交通运输部。根据《xx公路运输枢纽总体规划》，xx将形成以“某某汽车客运中心”为综合枢纽，以“南河汽车站、雪峰汽车客运中心、宝轮汽车客运中心、下西汽车客运中心”为支撑的xx客运枢纽站场体系。 xx市公交总站、某某汽车客运站是xx交通体系中重要的控制节点，是实施《xx公路运输枢纽总体规划》，实现公路客运组织功能的最关键载体，也是某某某省汽车客运站灾后恢复重建的需要。 随着现代新xx建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，客运、公交站点的现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前的客运、公交站点布局不合理，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为xx市主城干道交通拥堵的主要原因之一，某某汽车客运站、公交总站的规划建设任务迫在眉睫。 xx市市委、市政府对此高度重视，对项目建设做出了统一安排和部署，现公交总站和某某汽车站的规划与选址工作已经基本就绪。项目的规划方案注重强化“以人为本”的理念，对某某汽车站、公交总站用地进行了统筹安排和布局。实现各种交通方式之间的科学组织和旅客快捷、防办的集疏和换乘、建设现代化的城市综合交通枢纽。 1.4 主要技术经济指标 % 绿地率： 30.0% 第二章 项目背景与建设必要性 2.1 项目建设背景 随着xx市城市建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，xx市内公交车的数量也随之不断增加以满足人们的日常需求、但是目前xx市无正式公交车站，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为xx市主城干道交通拥堵的主要原因之一，现有公交客运设施已无法满足城市发展要求；公交总站的规划建设任务迫在眉睫。 随着xx市及周边地区社会经济的发展和公路网络化进程的加快，城乡和地区间、生产和消费间联系更加紧密，人口的流动、商品的流通量将迅速增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着一个不断膨胀的压力。这就需要有一个管理规范、高效有序的运输市场。而现有的 汽车客运站场由于基础设施陈旧、场地受到严重限制，无法为旅客提供优质的服务。一座单独为 汽车客运站提供车辆例检、维修、待班等配套服务、功能完善、设施现代化、规模适当超前的汽车客运站，对实现现代化、科学化、集约化的客运经营机制、提高车载运输效率、完善交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。 xx市公交、客运站场基础设施的落后不但给城市窗口部位带来了不良影响，限制了旅客的出行和中转，更阻滞了地区经济的发展。同时引起了地方政府和社会各界人士的广泛关注。建设一座“长途客运舒适化、短途运输公交化的汽车客运站；一座站场建设现代化的公交总站既能满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部形象，也能从根本上消除客运流通不畅对地区经济发展的负面影响。 2.2 项目区域概况 2.2.1历史沿革 某某区东晋置兴安县。隋改置绵谷县。南齐至明初先后为东晋寿郡、某某总管府、某某都元帅府、路、府、州治。明洪武二十二年（1389）改置县。1985年5月经国务院批