创新建设理念+建造一批百年不朽铁路客站——在2007中国铁路客站技术国际交流会上主题发言.pdfVIP

创新建设理念 r 综， 创新建设理念 建造一批百年不朽的铁路客站 ——在2007中国铁路客站技术国际交流会上的主题发言 述 郑健 Lt 建造一批百年不朽的铁路客站是中国大规模铁路建设的重要组成部分，也是一项复杂的系统工 程。铁道部站在落实科学发展观和构建和谐社会的高度，提出了新建铁路客站必须坚持以人为本，综 合体现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的“五性”原则?几年来，我们认真落实铁路客站建 设“五性”原则，广泛借鉴世界先进的建筑理念和成功经验，立足中国铁路客站建设的实践，不断提高 自主创新能力，逐步摸索出了一条具有中国铁路特色的客站规划与建设的有效途径，取得了重大进 展二下面，我从四个方面介绍在铁路客站建设实践中的一些做法和体会． 1铁路客站规划与建设 按照《铁路“十一五”规划》的总体要求，“十一五”铁路客站规划的总体布局是：建设北京、上海、 广州、武汉、成都、西安6个路网性客运中心，形成全国性、现代化的机客车检修中心和调剂中心；建设 哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐等10个区域性客运中心，形成区域 性的机客车检修整备基地： 根据这一总体布局，“十一五”期间，中国铁路将结合客运专线和长大干线建设，新建和改建一批 铁路客站，逐步形成适应客流特点、便于客运组织、分类经营管理的客站体系。“十一五”期间，将建设 548座铁路客站：按照城市规模分，省会级城市客站25座，地市级城市客站95座，县级城市客站428 座；按照线路类型分，客运专线客站158座，城际铁路客站83座，一般干线铁路客站292座，既有线改 造工程客站15座。 在铁道部的坚强领导下，在所有参建者的奋力拼搏下，铁路客站建设进展顺利。截至2007年 8月底，南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站已经建成，北京南站、新武汉站等19座铁路客站 建设顺利推进．242座铁路客站正在进行方案设计，铁路客站规划与建设呈现出又好又快的发展 势头+ 2 “五性原则的基本内涵 铁路客站建设的“五性’’原则，是铁道部审时度势，在充分研究世界发达国家铁路客站的演变过程 和发展趋势，总结中国铁路客站建设几十年发展历程和经验教训的基础上提出的。这一原则是对新 时期铁路客站建设要求的高度概括，是中国铁路客站建设理念的重大创新。 作者简介：郑健．男，铁道部副总工程师 三熏 2007中国铁路客站技术国际交流会论文集 2．1 功能性 铁路客站功能性的核心内涵是“以人为本、以流为主”。“以人为本”就是以旅客为本，以方便旅 客使用为前提：从客站总体规划到细部设计，都以尽力为旅客提供方便、舒适的乘车环境，快捷、便利 的换乘条件和人性化的优质服务为目标；“以流为主”是指客站应以使流线达到明确清晰、短捷通畅、 互不干扰作为主要目标。 2．I．1 注重流线组织，缩小换乘距离 一是流线组织简洁顺畅。要把各种流线简洁顺畅放在重要位置，尤其是进站和出站的流线。二 是流线组织短捷合理。用立体的建造手法将其他各种交通方式引入客站，最大限度地缩短旅客在站 内及换乘的行走距离，避免流线迂回。三是站内导向直观明确。要以直观的信息、标识引导系统，使 旅客在铁路客站内的每一个方位都有明确的方向感，能够便捷地完成进出站过程。 2．1．2为旅客提供舒适的站内空间 客站的重要功能是为旅客提供舒适的空问环境，要把最大的空间、最便捷的通道、最好的环境留 给旅客。广厅、候车区、售票厅、贵宾室等重要空间，应做到空间开敞、视线通透，尽量创造优美的室内 景致和宽阔的视野。雨棚应采用跨度大、空间高、开敞通透、方便使用的无站台柱雨棚，确保站台通畅 无碍。