高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性分析.pdfVIP

第37卷第5期 中南大学学报(自然科学版) V01．37No．5 AND Oct． 2006· 2006年10月 J．CENT．SOUTHUNIV．(SCIENCETECHNOLOGY) 高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性分析 许湘华1一，王 强1，方理刚1 (1．中南大学土木建筑学院，湖南长沙，410075； 2．贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州贵阳，550001) 摘要：结合某山区高速公路路堑边坡工程实例，采用相当抗剪强度和相当剪应力之比值作为边坡稳定系数K。，通 过有限元方法对施工过程中的边坡变形和稳定系数变化规律进行研究。研究结果表明：根据边坡稳定系数K。最 小原则计算得到的最危险滑动面与现场勘探的边坡岩体内贯通结构面的位置基本吻合；不同施工阶段的边坡稳定 系数K。表明，需要对边坡的四级台阶均进行加固，才能保证该边坡的稳定。 关键词：高速公路；边坡；稳定性 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 文章编号：1672—7207(2006)05—1008—05 onthe of slope construction Analysisstabilityexpresswayduring XU Li Xiang—hual一，WANGQian91，FANGgan91 andArchitectural South (1．ShoolofCivil 410075，China； Engineering，CentralUniversity，Changsha 2．GuizhouCommunication 550001，China) PlanningProspectingDesignAcademy，Guiyang ratioofrelative andrelativestresswastakenas stablecoefficient， Abstract：The strength slope of deformationandthevariationallawstablecoefficientwerestudiedcombinedwith slope engi— ofamountainous resultsshowthatthemost neeringpractice expressway．The dangerousplane calculatedisaccordancewiththe obtainedmeasurement．Inordertoensurethestabili— position by of is to of tostablecoefficientin ty slope，itnecessarysolidifyfour—stepsidestepslopeaccording differentconstruction