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行业物流 物流研究应高度重视企业物流 崔介何 一、历史告诉我们，经济发达国家的物流兴于企业 “二战”结束以后，美国军事后勤管理的方法很快被引人到工业部门和商业部门， 被人们称之为“工业后勤”和“商业后勤”。美国在发展物流的过程中，一直把物流作 为企业战略的核心组成部分给予了高度的重视。20世纪50年代后，现代市场营销观念 改变了美国企业经营管理的行为，促使企业意识到顾客满意是实现企业利润的唯一手 段，是保证企业生存发展的唯一路径。 20世纪50年代中叶，日本在经济恢复中，十分重视学习西方科学技术。1955年， 日本生产陛本部向美国派出了“搬运专业考察团”(有人也称为流通技术考察团)，对 美国的工厂运输情况，如搬运设备、搬运方法、库存物资的堆垛方式、与厂内运输有关 的工厂总体布置以及搬运技术的概况等，在国内进行了详细的报道，得到了企业的高度 重视。此举动对日本未来物流的发展起到了积极的推动作用。 1973年，风卷全球的石油危机以后，在全世界范围内石油价格扶摇而上。石油消 费量占20％～30％的运输业处于十分困难的境地，运输费和包装费分别上升了20％和 30％。由此还连锁导致了其他原材料价格的猛涨和人工费用支出的不断增加。西方企业 靠廉价原材料、燃料、动力而获取高额利润的传统方式面临挑战。企业在物流方面采用 强有力的措施，以大幅度地降低流通费用，在一定程度上弥补由于原材料、燃料、人工 费用上涨而失去的利润成为可能。 当前国外经济发达国家在企业物流的设计、组织与管理方面达到了相当高的水平， 应该说除了经济发达的因素外，高度重视企业物流恐怕是重要的原因。 从另一个角度上分析，国际经典物流理论大多是源于对企业的研究。 美国著名销售学家帕尔指出“物流是节约费用的广阔领域”，和美国经济学家和商 业咨询家彼得·德鲁克，把物流的潜力比喻为“一块经济界的黑色大陆”，这两个经典 的理论也是从企业角度阐述的。 美国经营学家彼·特拉卡指出：物流是“降低成本的最后边界”，这一观点同样是 针对企业经营活动而言。 西泽修教授把企业物流成本形象地比做海水中的“冰山”，大家只看到露在海水上 面的“冰山的一角”，实际上，海水中的冰山才是整个冰山的主体部分。物流成本的大 部分就是隐藏在“海水”中的，是人们所不易发现的。物流费用的节约对许多发展国 家的制造业，在石油危机后的重新崛起起到了巨大作用。由此，物流地位在全球范围内 得到了空前的提高，这便是将物流被褒之为“第三利润源泉”的所谓对物流的再发现。 一311— 中国物流学术前沿报告(2007--2008) 二、我国物流研究的“重宏观，轻微观”探究 中国物资经济学会1979年第一次参加了在日本东京召开的第二届国际物流会议， 此后“物流”这一名词正式介绍到中国。我国对物流概念的最早的解释是“物流是物 资流通的简称”。此阶段我国虽然有些人曾认为“物流是指各物资部门和商业部门的储 运公司和专业公司的储运业务活动”，但是其基础仍然是“物资流通”。20世纪80年代 前，从事此领域研究和教学的高校也是以“物资经济”和“物资管理”来设置专业的。 在计划经济下，由于人们对物流认识的误解，当世界将企业物流已经视为企业运作 的“一块未被开垦的处女地”的时候，我们还仅仅停留在“生产资料的流通”领域中。 例如，1983年12月，我国参加了在联邦德国多特蒙得召开的第五届国际物流会议。该 会议的中心主题是以面向企业物流的“对自动化产业挑战的回答”。在收集的24篇论 文中，16篇是以企业物流为背景，6篇是以某专业技术为研究对象，只有两篇是宏观研 究的。我国的代表在此会议上的主题报告是《中国物资流通的现状与未来》。该报告的 第一句话就是“流通是社会再生产的重要环节，我们中华人民共和国国内通常所讲的 物资流通，是指主要用于生产建设的燃料、原材料和设备等生产资料的流通而言”。而 其他国家的代表，则更多的是结合企业物流实践，努力探讨企业物流发展的前景。例 如，前联邦德国运用物流理论，特别注重物流系统对工厂向自动化发展的作用，建立自 动化工厂的物流系统等。西欧地区，例如，英国、法国、丹麦、荷兰等国，对公司及 大、中、小型企业的物流系统的建立发表了很多深刻的见解，也总结了一些成功的 经验。