涡论轮增压器(最终改).pptVIP

涡轮增压发动机 2.教学目标 结合本章教学要求以及根据教学大纲的要求，我将本节的教学目标确定为： 1、学习涡轮增压器的组成 2、掌握涡轮增压发动机和普通发动机相 比较其优点。 二、教学对象分析 1.授课对象 具有一定专业知识的技工院校二年级的学生。 2.授课对象特点 1）有一定专业知识 2）学习基础不够扎实 3）有一定畏难情绪 4）对抽象生硬的理论知识兴趣不高 结合技工院校学生特点，为了达到目标、突出重点、根据创新教育的精神，我采用以下教学方法： 一、启发式教学 二、多媒体直观教学 三、项目教学 四、教学过程 一、课前准备 1.教材的熟悉，教案的准备 2.多媒体教学课件的准备 二、复习提问 通过提问方式复习上节课所学内容，加强课堂互动，提高学生的注意力。 三、导入新课 观看图片启发式导入新课：在讲授新课之前呢先请大家看几张图片，细心的同学都会发现这几张图片都有一个1.8T，那么有哪位同学可以告诉我，这个1.8代表什么意思？T有代表什么意思呢？找同学起来回答。（启发式教学） 四、实验实训授课地点：汽车系三楼发动机实训中心 设备准备：普通发动机示教板 涡轮增压发动机示教板 世达工具120件套 （项目教学法） 普通发动机 普通发动机 收获 （1）普通发动机近排气管是分开的，载有涡轮 增压器的发动机近排气管是连着的。 （2）在同等燃油消耗的情况下踩加速踏板，通过发动机示教板面板可以看出普通发动机转速缓慢升高，载有涡轮增压器的发动机转速瞬时升高。（学习目标2） (3)将涡轮增压器从发动机上拆下来，然后将增压器进行拆卸，对照实物认知各部分名称。（学习目标1） 五、讲授内容（多媒体直观教学） 先通过两张图片对比找出两者不同： 普通发动机 涡轮增压器的组成 涡轮、泵轮 排气旁通阀 执行器 涡轮增压器的工作原理.smpl（重点） 六、总结通过图表的形式总结本节课所学内容，让学生们一目了然。 涡轮增压的工作过程 六、作业 1、复习涡轮增压器的工作过程。 2、预习中冷器的组成和工作原理。 五、教学反思 单纯的理论讲解太枯燥，学生们不容易理解，在以后的教学中，应该更多的采用实物教学，利用多媒体播放动画等方式，给学生们视觉和触觉的直接刺激，加深学生们的理解和记忆，提高教学质量。 * * 一、教材的选择和教学目的 二、教学对象分析 三、教学方法 四、教学过程 说课流程 五、教学反思 1. 教材选择 人民交通出版社出版的《汽车构造》在2001年12月被中国书刊发行协会评为2001年度全国优秀畅销书。本教材已被列为“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”，并被评选为教育部普通高等教育精品教材。 一、教材的选择和教学目的 3.教学重点与难点 在了解了涡轮增压器的组成和作用的基础下掌握涡轮增压器的工作过程。 三、教学方法 1.8T Turbo 涡轮增压器 涡轮增压发动机 涡轮增压发动机 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 进气歧管 来 自 空 气 滤 清 器 排气歧管 排 入 大 气 排气 进气 排气旁通阀 感压腔 膜片 推杆 回位弹簧 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 如果增压压力过大，发动机的零件就会承受不了爆燃力，损坏发动机影响发动机寿命。 当增压压力超过标准值时，旁通阀开启，通过排气旁通通道将废气排入排气管来降低增压压力。 解决方法 当增压压力较大 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 排气旁通道 进气 排气 增压压力过小，增压器没有发挥出来应有的效果。 当增压压力小于标准值时，旁通阀关闭，关闭排气旁通通道，废气将全部用来推动涡轮旋转，增加增压压力。 解决方法 当增压压力较小 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 排气旁通道 进气 排气 涡轮增压器 作用 组成 工作过程 增加功率 涡轮，泵轮 排气旁通阀 执行器 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 保养窍门 启动发动机后，怠速运转2至3分钟，这样有利于涡轮增压器的工作。 *