GZTJ标拌合站设备吊装、拆除专项施工方案..doc

目 录 一 、工程概况 2 二 、编制依据 2 三 、施工计划 3 四 、施工工艺 3 五 、施工安全保障措施 4 六 、储料罐的抗倾覆计算 7 七 、检查与验收 8 八 、应急救援预案 ......................................................... 9 拌合设备吊装、拆除专项安全施工方案 一 、工程概况 1、工程概况 湖北谷竹高速公路GZTJ21合同段位于房县窑淮乡境，起点位于窑淮乡佛洞村，桩号K128+984.979，路线向西前行经鸡冠石至窑场村，设窑淮互通连接省道S305，经八道河，折向西北经陈家铺村到界山村至房县界，到达本合同段终点，桩号K140+620，合同段全长11.635021公里。主要工程量包括窑淮互通立体交叉一处，主线桥桥梁2004.24m/8座;佛洞分离式立交、鸡冠石分离式立交、窑场分离式立交、界山分离式立交和龙脖颈分离式立交桥共计803.91m，K134+309陈家铺大桥100.335m，余家湾大桥741.5m，界山大桥357m;土石方工程：利用方：1521578.7m3；挖方：2435969.7m3；盖板涵洞28道，通道式涵洞5道，圆管涵3道。 2、拌合站简介 1#拌合站位于主线K132+620位置、距主线北侧500米处的窑淮乡中学对面、S305东侧占地面积10100㎡。拌合站建设宿舍、食堂、库房、机械、砼罐车停泊区，油库房、卫生间、洗浴间等生产生活设施。设置10个料仓、2台1500拌合机、1台750拌合机，1台400KVA变压器。四周砌墙围护，厂区内根据北高南低地势设置明排水沟，并最终进入沉淀池，保证二级处理，清水排放至自然河流，避免造成污染。2#拌合站选定在K137+000右侧，S305左侧，占地面积10000平方米(场地规划正在待定中)。拌合站设置10个料仓、2台鑫宇1000拌合机、1台750拌合机。 依据现场实际地形进行合理规划，修筑2.5米的隔离墙进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观。厂内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。 1#、2#拌合站各设置两台拌合楼（2台拌和机），6个砼灌、一个地磅、一个油罐外加一个水箱。 二、编制依据 1、湖北省谷竹高速公路标招标文件及规范标准。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 3、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）； 4、湖北省谷竹高速公路GZTJ21标《安全管理体系》。 5、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 6、郑州鑫宇有限公司提供的安装说明。 7、国家有关方针政策和国家有关标准规范（GB/T10171—2005）、规程和验标等。 8、我单位类似工程的施工经验及设备情况及现场实际勘探。 三 、施工计划 拌合站是保证项目施工的重要临建工程，决定着项目的整体施工情况、进度以及整个项目的工程质量，对工程的建设起着决定性的作用。 根据省指挥部的相关文件精神要求，项目部计划2010年8月10日开始建设拌合站，到2010年9月20日建设完成，其中包括场地的硬化，基础开挖，下构建设、料仓建设、砼灌拌合楼的建设等，保证项目开工能正常投入使用。 拌合站配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。拌合设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量设备。外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足二级碎石级配要求。搅拌站配置两个拌合楼。每个拌合楼配置3个储存罐，水泥（粉煤灰、矿粉）罐安装避雷针，接地线。在拌合楼中安装除尘设备，在拌和机左下方设置一个5×3m的沉淀池，在排水沟出口处设置2个沉淀池。 四 、施工工艺 1、拌合站场地处理 拌合站使用20cm砂砾石作垫层，20cm厚的C20砼作面层。场地设计为四周低，中间高，面层排水坡度为1.5%，利于排水。场地四周设置M7.5#砂浆抹面的排水沟，在紧连排水沟处设置5×4m的沉淀池。 2、搅拌站基础处理 搅拌站基础用C25钢筋砼处理，保证搅拌机的顺利安装。依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。 3、水泥储存罐基础施工 水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。采用C25砼浇注，并预埋连接构件。为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，在硬化之前进行施工。地基施工时需设防雷接地装置，防雷接地应符合GB50057有关要求，其接地电阻不大于4欧姆。 4、沙石料场地施工 沙石料分料仓用大于“37”墙的方式砌筑，挡墙高度大于2.5m，用水泥砂浆抹面，仓内内高外低，利于排水。砂石料场采取棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨水侵蚀。为了严格控制砼的拌合温度，沙石料场附近设立了水温