某高层住宅楼筏板基础混凝土施工技术交底.docVIP

西安XX仪表厂二期高层住宅楼C座工程 筏板基础混凝土施工技术交底 单 位： 批 准： 审 核： 编 制： 日 期： 年 月 日 C座筏板基础混凝土施工技术交底 一、工程概况 C座高层住宅楼筏板基础，主楼部分厚度为500mm，非主楼部分厚度为400mm，中间设置后浇带，根据后浇带的位置，自然划分为两个水平施工段，施工顺序见下图：为不形成施工冷缝，考虑尽量2小时内完成一个推进层的砼浇筑，每个推进层宽度不大于4m。 二、施工准备 1．运输车、振动器等机具设备按需要准备充足，并考虑发生故障时的修理时间。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。浇筑前，必须核实一次浇筑完毕或浇筑至某施工缝前的工程材料，以免停工待料。 2．加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节和寒流突然袭击之际，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。 3、施工前对模板及其支架、钢筋、保护层、予埋件和予留孔洞进行检查，保证模板内的杂物和钢筋上的油渍已清理干净，缝隙和孔洞已堵严。做好模板检查，钢筋评定和隐蔽验收资料，符合要求方可浇筑混凝土。 4、将基础底板上表面标高抄测在墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。 5、经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，泵送混凝土前要先用适当的水泥砂浆或水泥浆润湿输送管内壁。 6、浇筑混凝土时保温所需的塑料薄膜、毛毡等应提前准备好。 7、因施工现场场地道路狭窄，为保证混凝土的供应及运输要求，现场组织专人负责罐车及车泵的进出场，拟在场内外各布置1人组织罐车的进出场工作。保证道路通畅和车辆及人身安全。 8、为保证各施工段砼浇筑的连续性，并确保白天能完成砼浇筑施工任务，现场配备两个砼作业班组进行倒班作业，每班12人，并根据需要设2名后备人员，以便特殊情况下随时替换作业人员。钢筋、模板分项均设6名值班人员处理施工过程中出现的各种问题。同时管理人员全过程跟踪监测并及时处理施工过程中发生的各种意外事件。 9、经自检合格后，通知人防质监站来进行人防验收，合格后，与甲方联系，解决好水电路畅通的问题后，方可通知搅拌站进混凝土。 三、施工要点 1、混凝土浇筑主要施工方法 （1）、混凝土浇筑时采用“平推浇筑法”工艺。根据泵布料杆的长度，划定浇筑区域。浇筑时由北往南退后浇筑，形成S形向后分段、斜坡、分层流动。流动的水平距离不宜过长，以不大于10m为准。 （2）、混凝土浇筑时在车泵的出灰口处配置5台振捣器（3台工作2台备用），因为混凝土的坍落度比较大，在底板内可斜向流淌2米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。每个浇筑区域的振捣由专人负责，专人振捣，做到快插慢拔，严禁撬振钢筋、模板，一面出现钢筋错位及模板裂缝等质量问题。振捣时间掌握适时，一般为20~30秒，但要视混凝土表面不在明显下沉或无气泡，表面泛浆为准。震动棒插点要均匀排列，采用行列式或交错式的次序移动，不可混振乱插，特别是加强最后一道振捣，一面造成混乱出现漏振。每次移动的位置距离不应大于振捣半径的1.5倍，一般为30~40㎝ （3）、本工程筏板基础混凝土量大，根据其结构特点，基础梁为上反梁，混凝土工程施工难度相对较大，后浇带以西的主楼区为第一施工段，其余的车库区分为第二施工段。在浇筑混凝土前需做出周密的计划安排，要把施工过程中可能出现的异常情况及损失减少到最低度。 （4）、由于C座基础东西两头距离大，泵车到现场安置受到限制，因此在远离道路基坑东面的区域，需要搭设马道钢管架，并铺设竹跳板，方便手推车接送混凝土如模内。并在混凝土凝固前，把马道钢管架拆除。 （5）、由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。 2、混凝土施工质量保证措施 a混凝土一次下料不能过厚，振捣时要按照方案规定的方法操作，浇筑过程中，检查模板是否有缝隙，使水泥浆流失，若有发现及时与工长联系并封严。防止混凝土中的砂浆跑浆而出现蜂窝麻面现象。 b钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板、造成露筋，或梁、板底部振捣不实，都可能出现露筋，混凝土浇筑过程中要严格避免。 c拆模不得过早、模板表面漏刷隔离剂或模板湿润要足够，防止构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。 d钢筋较密的部位，混凝土容易被卡,浇筑时更需要注意分层浇筑，确定下层已经振捣密实，再继续浇筑上层混凝土。 3、混凝土养护 （1）、新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免毛毡因吸水受潮而降低保温性能。 （2）、基础