汽车球铁轮毂铸件缩孔缩松缺陷.ppt

汽车球铁轮毂铸件缩孔缩松形成机理及防治措施 1.　轮毂缩孔缺陷 （2）两种不同工艺轮毂缺陷 （3）原工艺方案 客车轮毂工艺方案浇注方案（Disa线） 方案4 　　 方案5 　　　　 方案6 顶冒口＋侧面内浇口带过滤网 顶冒口带过滤网 顶冒口不带过滤网 图2－2：客车轮毂工艺浇注方案示意图 （4）试验浇注结果（明显的缩孔） 2、球墨铸铁缩孔缩松形成机理 （1）球墨铸铁缩孔、缩松的形成机理有多种看法： 　　1）一般认为： 　　　球墨铸铁因呈糊状凝固，而凝固过程有很大的共晶膨胀力，当铸型刚度较小时，促使铸件外形胀大，其结果使铸件最后凝固的地方得不到足够的液态金属补缩，而形成缩孔或宏观缩松。 　2）另有人认为： 　缩孔的形成是，由于冒口颈截面较小，在尚未完成输送补缩液体任务时就凝固截死。此时，铸件内部的收缩还要抽吸冒口颈处的铁液，从而导致液面从冒口颈处脱离，逐渐内缩下降，缩孔随之发生；一但石墨化开始，体积膨胀使缩孔进一步扩大受到抑制，直到同一时刻不同部位发生的收缩和膨胀体积相等时，缩孔体积不在扩大。 　3）缩孔形成动态示意图 （2）缩孔、缩松缺陷形成的因素 有冶金因素和工艺因素两方面，它们有的作用相同、有的作用相反： 1）化学成分：对球墨铸铁缩孔、缩松有影响的元素有碳、硅、镁、稀土等；