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物流学网络分析论文国际物流学论文 基于科学知识图谱的我国物流学合作网络分析 　　摘要：文章以我国CSSCI和EI物流学核心期刊论文为研究对象，通过合作网络科学知识图谱的绘制，以可视化的手段展示了近五年来国内物流学领域的合作网络，发现我国物流学合作网络是无标度尺度网络，但合作关系较松散，没有形成大规模的学术团体和强有力的学术中心，建议发挥桥梁学者的纽带作用，加强各研究团体间的学术交流，革新学术评价制度和研究资助政策，全面提升学科合作研究的水平。　　关键词：物流学者；合作网络；社会网络分析；可视化　　　　一、 引言　　　　科学合作是科技全球化背景下提高成果产出能力的重要方式，随着我国物流学研究的深入，合作逐渐成为研究学科复杂课题的必然选择，合著论文是反映科研合作成果的主要指标，目前国内对物流学相关领域论文作者合著的研究还处于起始阶段，如胡一竑、朱道立（2009）在对1990年~2007年中国期刊网管理学重要期刊和国际ISI web of knowledge数据库中，主题为供应链管理或物流的论文统计的基础上，对国内外作者合作网络的各种性质进行了比较分析，刘则渊 陈立新（（2010）通过CiteSpace软件绘制物流研究领域的知识图谱，展示了国际物流领域的重要文献、著名学术人物和主要研究内容。以上研究缺乏从微观层面，运用科学知识图谱对国内物流学科高产作者合作网络进行深层次的分析。　　科学知识图谱是显示科学知识发展进程与结构关系的一种图形，包括多元统计分析、词频分析以及社会网络分析等方法，其中社会网络分析能深层次挖掘成员之间的关系，可视化地展示成员之间的社会网络信息和结构。本文运用社会网络分析方法，定量研究我国物流学领域学者间的合作关系，绘制物流学合作网络知识图谱，以促进该学科的发展及学者之间的交流与合作。　　　　二、 我国物流学合作网络的构建　　　　1. 数据来源。考虑到物流研究是管理学与计算机科学、运输科学等学科相互交叉、相互渗透和相互融合的综合领域，本文数据来源包括:（1）中文社会科学引文索引（CSSCI）数据库学术论文，涉及《中国流通经济》、《统计与决策》、《现代管理科学》、《中国管理科学》、《华东经济管理》等核心期刊；（2）《工程索引》（EI）数据库期刊论文，包括《计算机集成制造系统》、《系统工程理论与实践》、《管理工程学报》、《西南交通大学学报》等权威期刊；搜索时间为2006年~2010年，以“物流”为主题检索词，共录得我国物流学论文2 364篇，3 659名作者。　　2. 高产作者的提取。通过对检索到的3 659名作者进行词频分析，提取出频数大于3次（含3次）的作者，即发表大于等于3篇论文的作者，共提取274名，占作者总数的7.49%，考虑到物流学研究属于小范围的专业领域，重名概率比较小，可以认为我国物流领域包括274名高产作者。　　3. 合作关系的认定。如有两位学者公开发表共同署名的论文，则视他们之间存在合作关系，本文没有考虑合作关系的方向性，即合著作者在论文中的署名顺序，作者间的合作是相互的；同一篇文章中出现的多位（大于等于3位）作者时，认为他们之间都存在合作关系。　　4. 科研合作网络的构建。利用共词分析方法和内容挖掘软件，生成提取274名高产作者的合作网络。网络中每一个节点代表一位学者，节点间连线代表学者间的合作关系，由于没有考虑不同作者的署名顺序，合作次数为作者间连线的权值，因此，这里构建的科研合作网络是无向的、对称的和有权值的。　　　　三、 科学知识图谱的绘制与分析　　　　1. 社会网络科学知识图谱的绘制。运用社会网络分析软件Pajek绘制科学知识图谱，可以在一个三维空间上直观地展示我国物流学领域274位高产作者的合作关系（见图1）。其中，节点的大小代表了学者间的合作关系，合作关系越多的学者，意味着该学者的度中心性越大，其节点也越大；连线的粗细代表了学者间的合作次数，合作次数越多，则节点间的连线越粗。　　2. 合作网络中心性的分析。为准确揭示作者在合作网络中所处的地位，我们利用Pajek软件测算每位作者的中心性数值（见表1）。节点中心性分为度值中心度、中间中心度和接近中心度三种，取值在0和1之间。度值中心性反映了作者之间的合作关系，该值越大，则说明与其他作者合作的频率越高，越接近网络的核心；中间中心度侧量网络中节点对资源控制的能力，其值越高，起到的“中介”作用就越重要；接近中心度衡量网络中的某节点不受其它节点控制的能力，其数值越大，说明某作者越不容易与其它作者合作；由于本合作网络不是强连接网络，软件不能计算出网络节点的接近中心度值，在表1中只列出前两种中心性排名在前20位的作者。　　3. 网络节点的度分布。一个节点的度值中心度越大，意味着该节点在网络中拥有众多与之相连的节点