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碳纤维在各个领域 —— —— —— 使用价值篇 碳纤维复合材料在风机叶片上的应用动向 随着风力发电设备的大型化，要求减轻设备负荷，为此要求采用适应于大型叶片轻量化和高刚性化的CF，为此除已大量采用的大丝束PANCF外，日铁复合材料公司已正式生产销售高性能沥青CF制的风电大型圆柱翼根，代替以往的螺旋桨，通过在螺旋圆柱翼上所安装的螺旋状叶片，可使风车高效捕风并旋转，即使弱风也能发挥较高的发电稳定性，而且噪音等级极低。 德国拜耳材料科学公司现正着手建设世界最大的多层碳纳米管（MWCNT）的生产装置，规模为200T／A，商品名为“BAYTUBES”，其纯度超过95％，而且可以稳定再现。用它增强的塑料或金属铝，力学强度高，与以往的材料相比，密度是钢铁的1／3而强度相当，质量却只有钢的50％，因此可改善能效和CO2排放量的平衡，在某些领域取代钢、钛等特种金属及CFRP。在风力发电领域，若在大型CF与玻璃纤维增强的环氧树脂叶片中加入上述MWCNT，则与未加入CNT的材料相比，达到同样的强度时，质量减轻30％，抗冲击强度提高10％～30％，耐疲劳性也提高50％～200％，耐久性好，可延长叶片的寿命。 使用碳纤维材料的散热片的金邦内存 奥迪将为澳大利亚市场打造一款特别版车型——R8 碳纤维版，这款新车将同时推出搭载V8与V10发动机的轿跑车与双座敞篷车型 碳纤维复合材料在风机叶片上的应用动向 随着风