075-2勘察报告.docVIP

一、前言 1．工程概况: 受首都公路发展有限责任公司委托，我院承担了京承高速公路（高丽营～沙峪沟段）桥梁工程的勘察工作。本报告为拟建潮白河桥大桥的详细勘察阶段的报告。 拟建桥梁为京承高速（高丽营～沙峪沟段）桥梁工程潮白河特大桥，桥梁中心桩号为K49+710.00，荷载等级：汽车超-20级；挂车-120。 拟用上部结构：主桥：三塔矮塔斜拉桥，引桥：预应力混凝土简支梁。均拟采用桩基础，桩径1.2m、1.8m；估计荷载：引桥：单桩承载力5000kN，主桥：单桩承载力：12000kN。承台底位于现有地面下约5.0m。 2．地形地物概况 工程场地位于北京市怀柔区杨宋镇东潮白河怀柔段，拟建场地主要为潮白河河床及东西两侧河堤，河床内地面高差较大，孔口地面标高为29.60～33.77m；河堤上基本平坦，孔口地面标高为40.60～41.75m。勘察期间河床内无水。受人工开采砂石料影响，河床人为破坏严重。 3．执行规范： （1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； （2）《公路工程地质勘察规范》（JBJ 064-98）； （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）； （4）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）； （5）《公路土工试验规程》（JTJ 051-93） 二、地层土质概况 拟建场地位于潮白河河床及两侧河堤。 本次勘察揭露地层最深为40.00m，地层由上至下依次为： 人工填土层： 亚砂土填土①层，褐黄色，稍湿，松散，含砖渣、树根，主要分布于东西两侧河堤；杂填土①1层，杂色，稍湿，松散，以建筑垃圾为主，主要分布于东侧河堤；卵石填土①2层，杂色，稍湿，松散，一般粒径20-40mm，最大粒径80mm，亚圆形，粒径大于20mm的颗粒占总质量的60%，褐黄色中粗砂充填，岩石成分以石灰岩、石英岩为主，分布于河床表面，主要受人为扰动所致。本层层底标高：河床：29.37～33.37m，河堤：39.91～41.21m。 新近沉积地层： 卵石②层：杂色，湿，稍密～中密，一般粒径40-60mm，最大粒径600mm，亚圆形，褐黄色中粗砂充填，粒径大于20mm的颗粒占总质量的65%；圆砾②1层，杂色，湿，中密，一般粒径5-15mm，最大粒径90mm，亚圆形，粒径大于2mm的颗粒占总质量的71%，呈透镜体局部分布；粉细砂②2层，褐黄色，湿，稍密～中密，含云母、氧化铁和少量砾石，呈薄层状分布；亚粘土②3层，褐黄色，饱和，硬塑，含云母、氧化铁，呈透镜体局部分布。该层层底标高为23.12～34.79m，整体厚度呈从河堤向河床加深趋势。 第四纪全新世洪冲积地层： 卵石③层：杂色，湿，中密～密实，一般粒径40-60mm，最大粒径450mm，亚圆形，粒径大于20mm的颗粒占总质量的68.5%，褐黄色中粗砂充填，岩石成分以辉绿岩、石英岩为主；圆砾③1层，杂色，一般粒径5-20mm，最大粒径80mm，亚圆形，粒径大于2mm的颗粒占总质量的70%，褐黄色中粗砂充填，岩石成分以辉绿岩、石英岩为主，呈透镜体局部分布。该层层底标高为20.86～25.60m。整体厚度呈从河堤向河床减少趋势。 第四纪晚更新世洪冲积地层： 亚粘土④层，褐黄色，饱和，硬塑，局部软塑，含氧化铁、云母；亚砂土④1层，褐黄色，饱和，中密，硬塑，含云母、氧化铁；该层层底标高为 19.40～23.40m。 卵石⑤层：杂色，饱和，密实，一般粒径60-80mm，最大粒径150mm，亚圆形，粒径大于20mm的颗粒占总质量的68.7%，褐黄色中粗砂充填，岩石成分以辉绿岩、石英岩为主；细中砂⑤1层，褐黄色，饱和，密实，含云母、氧化铁和少量砾石；圆砾⑤2层，杂色，密实，一般粒径5-20mm，最大粒径80mm，亚圆形，粒径大于2mm的颗粒占总质量的70%，褐黄色中粗砂充填，岩石成份以辉绿岩、石英岩为主。该层层底标高为11.08～18.87。 卵石⑥层，杂色，饱和，密实，一般粒径40-60mm，最大粒径140mm，亚圆形，粒径大于20mm的颗粒占总质量的83.5%，褐黄色中粗砂充填，岩石成份以辉绿岩、石英岩为主；圆砾⑥1层，杂色，一般粒径5-18mm，粒径大于2mm的颗粒占总质量的70%，褐黄色中粗砂充填，岩石成份以辉绿岩、石英岩为主，呈透镜体局部分布；细中砂⑥2层，褐黄色，饱和，密实，含云母、氧化铁和少量砾石。该层层底标高为2.42～6.37，部分钻孔未钻穿该层。 卵石⑦层，杂色，饱和，密实，一般粒径20-50mm，最大粒径120mm，亚圆形，粒径大于20mm的