2013鲁科版选修(3-2.)第三节《电磁感应定律的应用》word教案.docVIP

第二节 电磁感应定律的建立 【学习目标】 了解变压器的工作原理，知道变压器公式。 了解汽车防抱死制动系统（ABS）的工作原理。 【阅读指导】 一、变压器 将交流电的___________升高或降低的装置。 变压器的结构：变压器由原线圈、___________和铁芯组成。 3、实验证明：变压器的原线圈与副线圈的匝数比等于原线圈与副线圈的___________。 4、如果n1n2,则U2U1,变压器属于_______________；如果n1n2,则U2U1,变压器属于_______________。 二、汽车防抱死制动系统（ABS） 1、在汽车紧急刹车时，如果汽车被制动装置___________，可能会发生严重的交通事故。 2、ABS系统由___________、电子控制模块和电磁阀组成；轮速传感器采集车轮转速信息，电子控制模块把信息转换为反映车轮转动情况的信号，电磁阀根据指令调节制动器的___________。 3、电磁感应原理在生产和日常生活中有许多的应用，如___________、电话、录音机、漏电保护开关、磁悬浮列车等。 【课堂教学】 1 磁场对运动电荷的作用 变压器是根据能够改变交流电电压的装置，既可以升压，也可以降压； 变压器是根据电磁感应原理制成的； 变压器原线圈、副线圈的电压之间的关系与原线圈、副线圈的匝数有关，可以证明： 如果n2n1,则U2U1，变压器属于升压变压器；如果n2n1,则U2U1，变压器属于降压变压器。 2 汽车防抱死系统（ABS） 汽车紧急制动时，为避免方向盘失灵，汽车发生侧滑，不能将汽车抱死； ABS紧急制动系统就是为了防止车轮抱死而设置的一种新的制动系统，它的作用是能够为汽车提供足够大的制动力，又不致把车轮抱死，能有效避免前轮丧失转向功能而后轮侧滑的现象。 【课堂练习】 1、关于变压器，以下说法正确的是（ ） 变压器是根据电磁感应原理制成的 变压器的原线圈匝数一定比副线圈的多 副线圈的输出功率是由原线圈的输入功率决定的 变压器只能有一个原线圈和一个副线圈 2、一台理想变压器，原、副线圈的匝数分别为1210匝和33匝，在副线圈连接的电路中只接有接有一盏“6V 11W”的低压灯，并能正常发光，这时变压器的（ ） 原线圈所加电压为110V 原线圈所加电压为110V借助阴极射线管我们可以看到每个电子的运动轨迹 输出电功率为220W 输入的电功率为110W 3、下列说法中正确的（ ） 电动机的发明，实现了机械能的大规模转化 发电机是利用通电线圈在磁场中受力转动原理制成的 发电机工作时把机械能转化为电能 电磁感应说明“电生磁” 4、汽车防抱死制动（ABS）系统的主要作用是（ ） A、在刹车时将车轮抱死 B、能与定位卫星保持联系 C、能确定汽车在行驶 D、能在刹车时为制动器提供足够大但又不致把车轮抱死的制动力 5、有一台理想变压器，原线圈与副线圈的匝数分别为n1=400匝，n2=800匝，连接导线的电阻忽略不计，那么可以确定（ ） A、这是一台降压变压器 B、这是一台升压变压器 C、副线圈两端的电压是原线圈两端电压的一半 D、变压器输出的电功率是输入电功率的一半 6、汽车防抱死制动（ABS）系统，由三个部分组成，下面列举的不属于该系统的是（ ） A、轮速传感器 B、电磁阀 C、漏电开关 D、电子控制模块