机械设计课程设计-带式输送机传动装置设计二级直齿圆柱齿轮减速器.docVIP

设计任务书 设计课题：带式输送机传动装置设计 传动机构示意图 原始数据 项目 输送带工作拉力 输送带工作速度 滚筒直径 每日工作情况 传动工作 年限 参数 2500 1.3 200 两班制 10 摘 要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用Solid Works软件进行齿轮减速器的三维建模设计，生成平面工程图，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 目 录 1、引言 1 2、电动机的选择 2 2.1. 电动机类型的选择 2 2.2．电动机功率的选择 2 2.3．确定电动机的转速 2 3、计算总传动比及分配各级的传动比 4 3.1. 总传动比 4 3.2．分配各级传动比 4 4、计算传动装置的传动和动力参数 5 4.1.电动机轴的计算 5 4.2.Ⅰ轴的计算(减速器高速轴) 5 4.3.Ⅱ轴的计算(减速器中间轴) 5 4.4.Ⅲ轴的计算(减速器低速轴) 6 4.5.Ⅳ轴的计算(卷筒轴) 6 5、传动零件V带的设计计算 7 5.1.确定计算功率 7 5.2.选择V带的型号 7 5.3.确定带轮的基准直径dd1 dd2 7 5.4.验算V带的速度 7 5.5.确定V带的基准长度Ld和实际中心距a 7 5.6.校验小带轮包角ɑ1 8 5.7.确定V带根数Z 8 5.8.求初拉力F0及带轮轴的压力FQ 8 5.9.设计结果 9 6、减速器齿轮传动的设计计算 10 6.1.高速级圆柱齿轮传动的设计计算 10 6.2.低速级圆柱齿轮传动的设计计算 11 7、轴的设计 14 7.1.高速轴的设计 14 7.2.中间轴的设计 15 7.3.低速轴的设计 16 8、滚动轴承的选择 20 9、键的选择 20 10、联轴器的选择 21 11、齿轮的润滑 21 12、滚动轴承的润滑 21 13、润滑油的选择 22 14、密封方法的选取 22 结 论 23 致 谢 24 参考文献 25  1、引言 浅谈减速器的发展趋势 1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 　　2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 　　3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。 　　促使减速器水平提高的主要因素有： 理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 结构设计更合理。 加工精度提高到ISO5－6级。 轴承质量和寿命提高。 润滑油质量提高。Pw=FVw/1000ηw=2.6×1.5/0.94=4.15kw 由电动机的至减速器之间的总效率为。 η=η1η23η32η4η5 η1、η2、η3、η4、η5分别为带的传动、齿轮传动的轴承、齿轮传动、齿轮传动联轴器、卷筒轴的轴承、卷筒的效率。 则η=0.95×0.993×0.972×0.97×0.98=0.82 P0=Pw/η=4.15／0.82=5.06kw 选择电动机的额定功率Pm=（1～1.3）P0 查表选取Pm=5.5kw 2.3．确定电动机的转速 滚筒轴的工作转速为 nW =60×1000×V／πD =60×1000×1.5／300×π =95.49r／min 取V带传动比i 1=2～4。 齿轮传动比i2=8～40。则总传动比为i总=16～160故电动机转速的可选范围 nd=i总×nW =﹙16～160﹚×95.49r／min =﹙1527.84～15278.4﹚r／min 符合这一范围的同步转速有3000 r／min，再根据计算出的容量，由参考文献【3】 查得Y132s1-2符合条件 型号 额定功率 同步转速 满载转速 Y132s1-2 5.5 kw 3000r／min 2900r／min 3、计算总传动比及分配各级的传动比 3.1. 总传动比 i总=nm/nW=2900/95.49=30.37 3.2．分配各级传动比 i1为V带传动