城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究.pdfVIP

第 33卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．33．NO．5 2008年 10月 HighwayEngineering 0ct．．2008 城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究 陈 蔚 ，杜豫川，邵敏华，孙立军 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804) [摘 要】道路拥挤收费问题涉及交通工程、运输经济、决策博弈等多个研究领域，是广受关注的综合性课题。 在弹性需求的多类型用户双层规划次优收费模型的基础上 ，通过研究不同 OD下社会净效益的变化情况 ，提 出了 确定拥挤收费实施的OD区间范围和最优点的方法 ，为找到拥挤收费的合理实施时机提供 了理论分析手段 。结合 上海市中心区道路状况数据 ，进行了实例分析 ，验证了方法的有效性 。 [关键词]拥挤收费；多类型用户 ；社会净效益 ；收费时机 [中图分类号]U491．115 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2008)05—0142—04 StudyonImplementTimeofUrbanRoadCongestionPricing CHENWei，DUYuchuan，SHAOMinhua，SUNLijun (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，Ton~iUniversity，Shang— hai201804，China) [Abstract]Asacomprehensiveresearchtopic，urbanroadcongestionpricingisrelatedtonumer— OUSresearchfieldssuchastrafficengineering，transportationeconomics，decisiongametheory andSOon． Onthebasisofmulti--classsecond·b·estcongestionpricingmodelforbi--levelroadnetworkundertheelas-· ticdemand，totalsocialbenefitunderdifferentODswasfiguredout．A quantitativeapproachtodeter— minethescopeofOD forpricingpolicyandoptimalpointwasputforward，whichisausefulmethodofr thetheory analysisontheappropriateimplementtimeofrcongestionpricingpolicy．Basedontheroad trafficdatainthecitycenter，thismethodwasillustratedwiththeexampleofShanghai． [Keywords]congestionpricing；multi—modeusers；totalsocialbenefit；implementtime 道路拥挤收费作为交通需求管理方法之一，已 挤收费政策的实施时机对该措施 的成功应用具有重 被伦敦、新加坡等城市的实践证 实为缓解城市 中心 要的意义。 区交通拥挤的有效技术手段。道路拥挤收费问题涉 1 拥挤收费分析模型 及交通工程 、运输经济 、决策博弈等研究领域 ，是广 受关注的综合性课题 。早在 20世纪20年代初 ，Pi— 13常交通出行 中，由于不同用户出行 目的的差 gou…和Knight 就分别提出拥挤收费的理论设想 ， 异 ，造成了用户出行价值 的不同。这样 ，路径出行成 并建立了基于边际成本的道路拥挤收费静态分析模 本与出行价值的比较就成为了用户选择是否出行的 型。到20世纪 50年代末 ，随着西方 国家城市道路