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　20 10 年第8 期 内蒙古石油化工 115 桩基静载试验的若干问题分析 1 2 3 赛吉拉夫 , 魏盛智 , 于东涛 1. 内蒙古建筑勘察设计研究院勘测有限责任公司; 2. 通辽市建设工程质量检测中心; 3. 青岛市胶州建设集团有限公司 摘　要: 桩基静载试验是一项方法成立, 理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力 方面, 它是 目前最为准确、可靠的检验方法, 判定某种动载检验方法是否成熟, 均以静载试验成果的对比 误差大小为依据。因此, 每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。一般情况下, 桩 基静载试验的成果数据, 如单桩承载力、沉降量等均认为是准确、可靠的, 这已为无数的工程实例证明。 关键词: 桩基静载试验; 极限承载力; 复合地基 中图分类号:U 443. 15　　文献标识码:A 　　文章编号: 1006—7981 20 10 08—0 115—02 桩基静载试验技术是随着桩基础在建筑设计中 的平衡及安全; 如果压重平台太小, 堆载高度太高, 的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以前, 不安全也不便于操作, 而且需选用大型号的工字钢, 在国内基本上没有桩基静载试验技术的发展, 新中 不经济也不便于搬运。 国成立以后, 桩基静载试验技术才逐步发展起来。进 3　试坑开挖的大小 入到 80 年代以后, 随着改革开放的深入, 基本建设 由于沉降观测点为桩承台设计标高, 所以需开 规模的逐年加大, 特别是灌注桩在工程上的广泛应 挖试坑以安放加荷板、千斤顶及荷载传感器和位移 用, 我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的 传感器。试坑的大小以利于安放试验设备、仪表, 便 发展时期。 于试验人员进出观测试验数据为宜, 不能太大。由于 1　理论原理 压重平台的重量一次性加上, 如果试坑太大, 主梁及 基桩 复合地基 竖向抗压静载荷试验的 目的 副梁与四周地基接触面太小, 重量集中在试坑周围 是: 采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验 的地基上, 加上表面地基多为松散的耕植土, 容易造 方法, 确定基桩极限承载力, 作为设计依据或对工程 成试坑坍塌, 不利于检测也危及人身安全。 桩的承载力进行抽样检验和评价。检测所用的加载 4　加载分级 反力装置有三种类型, 我们采用压重平台反力装置, 以灌注桩为例, 灌注桩的静载荷试验每级加载 压重物为钢筋混凝土块, 压重值为预估极限承载力 量为预估极限荷载值的 110～ 115, 第一级可按 2 的1. 2 倍。压重在试验前一次性加上, 并均匀稳固放 倍分级荷载加荷。 置于平台上。油压千斤顶逐级加载, 加载值通过荷载 如果极限承载力为 700kN , 按照均匀加载的原 传感器表显示, 位移传感器显示桩的沉降量。通过观 则, 每级按 110 加载, 则每级加载量应为: 700 ×1 察桩沉降量随荷载、时间的变化, 做 — 曲线及 — Q S s 10 70kN , 第一级为 140kN , 以后每级为70kN , 总 lg t 曲线, 分析曲线变化, 得出基桩极限承载力 见图 加载次数为9 次。 1 。 如果每级按 115 加载, 第一级可定为80kN , 以 后每级为40kN , 总加载次数为14 次。这样根据标准 可以知道: 灌注桩的加载次数应为9～ 14 次, 而不应 考虑为加载次数是 10～ 15 次。 表 1 检测过程加载分级及检测数据表 历时 沉降 荷载 m in mm 序号 kN 本级 累计 本级 累计 0 0 0 0 - - 1 160 120 120 - - 2 240 120 240 - - 图1　竖向静载试验装置示意图 3 320 120 360 - - 2　压重平台对试验的影响 4 400 120 480 - - 压重平台由主梁及副梁组成, 主梁及副梁为不 5 480 120 600 - - 同型号的工字钢。千斤顶与主梁接触, 千斤顶上的力 6 560 120 720 - - 与压重平台相互作用形成反力施加于基桩。由于作 7 640 150 870 - - 用于桩或复合地基上的加载点为千斤顶与主梁的接 8 680 150 1020 - - 触面, 所以主梁工字钢的厚薄、数量多少、长短很重 9 720 150 1170 - - 要。如果主梁工字钢太薄, 在加载后期承受不了千斤 10 760 120 1290 - - 顶向上的顶力, 容易产生变形、扭曲、