基于性能的公路桥梁结构设计规范研究.pdfVIP

ResearchandDiscussion研究与探讨 ■■■● 其各种功能，从而可以客观地采用各种设计 、建造和管养方 众所周知，在以往采用的多种标准和规范中，规定的 法以达到预定的 目标和要求 J】。 性能和规定的方法混在一起。对于基于性能的设计方法，在 可见，基于性能设计的基本思想是使所设计的工程结 明确性能要求的同时，还要求明确图1所示的标准等级关系。 构在预定的使用年限内、在不同强度的外部荷载作用下，达 从这一意义上讲，性能设计并不是一种的全新设计规范，而 到预定的不同性能 目标。 “以性能为基础”的设计可概括为： 是以往设计方法的延伸和发展，只是进一步明确了校核验证 1 按结构的用途和业主的要求确定性能要求，即建 项 目和校核验证方法，并体系化。采用基于性能的设计方法 立性能 目标 这些要求可以有很大差异，但原则上不能低于 时需要考虑多方面问题，例如虽然增加了设计 自由度和灵活 公众和社会能接受的最低标准 ； 性，但可能会造成设计中现场技术人员应对能力不足，没有 2 提出并选用合适的设计、建造和管养方法以满足 明确的评估方法，设计结果会因设计人员的不同而差异较大 性能 目标； 的问题，故很难验证所规定性能的合理性。为此 ，必须有相 3 对每项性能进行评定，以确认设计、建造和管养 应的验证方法。总体而言，基于性能的公路桥梁设计方法主 出的结构是否满足各性能 目标。 要包括性能要求的确定、性能水准分级、性能 目标评价以及 基于性能的结构设计不仅要保证人的生命安全，还要考 性能 目标的验证几个方面，因此，按照性能设计的层次关系 虑损坏造成的各种成本增加或影响，要在更高的层次上进行 以及我国规范体系的特点，提出未来基于性能的公路桥梁设 设计、考虑更长远的目标要求 可以是全寿命周期的目标要 计规范体系框架如图2所示。 求 ，这也是性能设计受到广泛关注的原因。可见，基于性 能设计要求所有程序都必须以满足结构的使用性能为基础 ， 而不仅仅是采用规定的设计和施工模式建造，这是不同于按 规范设计和传统施工方法建造的重大改变和突破。 基于性能的标准规范体系可用图1所示的层次结构来 说明 】，其中 “目的”是指设计标准的社会 目的，即性能设 计的总体 目标； “性能要求”规定了实现 目的后的具体功能 要求，即根据结构功能划分对总体 目标进行的细化； “性能 水准”指为实现功能要求所需的水准和验证方法的原则，两 者都是强制性的， “验证方法”是指验证实现功能要求的方 法。将满足性能要求的方法称为实现方法，实现方法并不是 强制规定的，而是随着技术的进步不断改进，并允许和保护 技术人员最大限度的采用创新成果。 目的 图2 基于性能的公路桥梁设计规范体系框架 性能要求 性能水准 强制要求 2公路桥梁性能设计总体要求 验证方法 合适方法 各种方法 公路桥梁属于公共基础设施，建造过程及建成后与社 图1 基于性能的技术标准层次结构 会公众的关系密切，因此 ，公路桥梁的设计阶段应充分考 工程建设标准化 45 —■l 研究与探讨 ResearchandDiscussion 虑经济社会 因素。国外对桥梁设计强调3E原则 。。】，即功效 表2 公路桥涵结构及永久构件的设计使用年限 a efficiency 、经济 economy 、美观 elegance 三 类别 设计使用年限 适用对象 个要素，这与我国现行规范中 “安全、适用、经济、美观” 1 100 1．各等级公路上的特大桥、大桥： 的工程设计原则是一致的，基于性能的设计方法是现行设计 2．高速公路、一、二级公路、国防公 方法的延伸，因此，性能设计的总体要求包含现行规范的设 路及城市附近交通繁忙公路上的中桥 计原则要求，但基于性能的设计方法更关注结构在整个生命 2 50 1．三、四级公路上的中桥； 2．高速公路、一、二级公路、国防公 周期内的性能，作为性能设计的基本原则。除了上述几点之 路及城市附近交通繁忙公路上的小桥 外 ，还要考虑结构的耐久性、可修复性、可施工性、可管养 3 30 1．三、四级公路上的小桥 ； 性以及可持续性等，即基于性能的公路桥梁设计应遵循 “安 2．各等级公路上的涵洞 全、适用、经济、美观、耐久和环保”六项基本原则。 注：永久构件指桥梁基础、下部、上部结构主体、桥塔、主缆、锚 随着社会的进步，目前公路桥梁的结构设计 中对上述 锭等，其设计使用年限与结构整体的设计使用年限相同。 原则已有不同程度的考虑，现行规范规定了 “技术先进、安 全可靠、适用耐久、经济合理”的基本要求，并且在规范体 表 3 公路桥涵可更换构件的设计使用年限 a 系的上位规范中，根据桥梁工程的特点给出了相对具体的规 定