基于熵值Topsis和博弈动力学的空港联盟决策研究.pdfVIP

第23卷 第2期 运 筹 与 管 理 Vo1．23，No．2 2014年 4月 OPERATIONSRESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE Apr．2014 基于熵值 Topsis和博弈动力学的空港联盟决策研究 崔强，武春友 ，匡海波 1．大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 116026；2．大连理工大学 管理与经济学部 ，辽宁 大连 116023 摘 要 ：针对空港在面临联盟选择时的决策 问题进行 了研究，认为众空港在博弈 中的收益为不等值，从区域发 展、生产要素、需求状况、支撑产业和环境影响五方面建立空港联盟收益的指标体系，将空港网络抽象成小世界 网络，结合熵值 Topsis和小世界网络博弈动力学建立空港联盟决策算法，并且运用 2010年我 国25大空港 的实 证数据进行研究。结论显示空港联盟只能解决空港发展 的一时问题，提升 自身能力才是重 中之重 ，研究结论具 有实际应用意义 。 关键词 ：空港联盟 ；博弈动力学；小世界网络 ；熵值 Topsis 中图分类号：F562．3；TB114．1 文章标识码 ：A 文章编号：1007—3221 2014 02—0191．07 AirportAllianceDecisionMakingBasedonEntropyTopsisandGameDynamics CUIQiang，WUChun．you，KUANGHai．bo 1．TransportationManagement，DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China；2．FacultyofManagement andEconomics，DalianUniversityCollegeofTechnology，Dalian116023，China Abstract：Airportallianceisanimportantwayforairportstoreform theresource，butairportpositivityisdifferent duetoitsownability，SOitisacommonconcernthathow anairportwilldecidewhenfacingallianceproblem ． Thegoalofthispaperistoofferalliancedecision—makingsuggestionsforairportsunderthepreconditionthatthe alliancegamebenefitsofairportsarenotsame，andthegamebenefitevaluationindexsystem isbuiltfrom theas— pectsofregionaldevelopment， production factors， demand conditions， support industry and environmental effect．Thentheairportnetworkisabstractedasasmall-worldnetworkand theairportalliancedecision-making problem isstudiedusinggamedynamicsonsmall—worldNetworkcombiningwithentropytopsismodel，thenthe mainfactorsinfluencingairportalliancearesummarizedbased ontheempiricalstudyofthe25 bigairpo~sin 2010．Theresultsshow thatairportallianceisnotalong-term policyofrairportsandthekeypointfordevelop- mentisenhancingown strength，whichhasapracticalvalue． Keywords：airportalliance；gamedynamics；smallworldnetwork；entropytopsis 0 引言 近年来 ，中国经济的高速发展和居民消费水平的提高大大增加了对航空业的需求 ，我国各地纷纷制定 规划，投资建设新空港或者进行空港扩建，极大地方便 了人们的出行和推动 了我国经济的发展，但是也出 现了某些地方空港”扎堆”现象 。以长三角地 区为例 ，现在的空港密度为每万平方公里 0．8个空港 ，超 出 美国每万平方公里0．6个空港的水平 ，到2020年 ，长三角地区的空港将达到48个 ，激