大风环境下YW_25G_型客车横向振动偏移量研究.pdfVIP

8 3 Vol. 8 No. 3 第 卷 第 期 铁道科学与工程学报 2011 6 JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING June 2011 年 月 大风环境下YW25G 型客车横向振动偏移量研究* ， 鲁寨军 田红旗 ( ， 4 10075) 中南大学交通运输工程学院 湖南长沙 : ， YW 摘 要 采用基于机器视觉的车辆动态偏移量检测方法 对 25G 型客车在大风环境下停留和运行时的横向振动偏移量进 ， ， 行了实车测试试验 提出了气动力作用下振动偏移量系数的概念 分析了列车在各种挡风墙后和无挡风墙区段停留时的横 ， : YW 67 mm ， 向振动偏移量系数 结果表明 得到 25G 型客车在风区停留时的最大横向振动偏移量为 在风区和非风区运行时的 14 1 mm 86 mm ; ，YW ; 最大横向振动偏移量分别为 和 无挡风墙时 25G 型客车的气动力作用下的横向振动偏移量系数最大 在砼 ， ; ; 、 、 枕直插式和砼枕式挡风墙后时 该系数最小 在土堤式挡风墙后的相应系数最大 分别在加筋对拉式 加筋对拉加高式 桥式 ， 。 挡风墙后时 该系数则由小变大 : ; ; ; 关键词 客车 大风 横向振动偏移量 挡风墙 中图分类号:U270 ． 1 文献标志码:A 文章编号:1672 － 7029 (2011)03 － 0057 － 05 Research on YW25G passenger － car ’s lateral vibration offsets under strong winds LU Zhai-jun ，TIAN Hong-qi (School of Traffic and Transportation Engineering ，Central South University ，Changsha 4 10075 ，China) Abstract :Based on the method of machine vision to detect the vehicle dynamic offset ，real vehicle test was conduc- ted to measure the transverse vibration offsets of the YW25G passenger － car staying and running under stong wind． Vibration offset coefficient under aerodynamic force was defined ，and the coefficients were analysed when the tra