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灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用.pdf
汽 车 工 程
( ) ( )
2009年 第 3 1卷 第 7期 Au tomotive Engineering 2009 Vo l3 1 No7
2009 139
灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用
雷明准 ,陈 剑 ,陈心昭 ,王建楠
(合肥工业大学噪声振动工程研究所 ; 安徽省汽车 NVH 工程技术研究中心 ,合肥 230009)
[摘要 ] 建立了某轿车车身有限元模型 , 由有限元分析求得车身固有频率与刚度值 ,并通过模态试验验证了
该模型的合理性 。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量 ,在提高车身刚度和动态性能的前提下 , 以轻量化
为 目标优化车身构件厚度 ,使车身总质量减轻了 9. 7% ;刚度和固有频率也都有所提高 。
关键词 :车身;有限元法;刚度; 固有频率;灵敏度分析;轻量化
The App lication of Sen sitivity A nalysis to V eh icle Body L ightweighting
L e iM ingzhun, Chen J ian, Chen X inzhao W ang J iannan
Institu te of S ound and V ibra tion R esea rch, H ef ei Un iversity of Technology;
A nhu i Veh icle N VH E ng ineering and Technology R esea rch Cen tre, H ef ei 230009
[ A b stract] The fin ite elem en t model for a car body is e stab lished, its natu ral frequency and stiffne ss are
ob tained by fin ite elem en t analysis, and the rationality of the model is verified by modal te st. The de sign variab le s
are selected ba sed on the re su lts of sen sitivity analysis on body p anels. On the p rem ise of raising stiffne ss and dy
nam ic p erform ance of veh icle body, an op tim ization is conducted on the th ickne ss of body p anels w ith ligh tweigh ting
a s objective, re su lting in a 9. 7% rise in the total m a ss of veh icle body w ith certain increa se in both stiffne ss and
natu ral frequency.
Keywords: veh icle body; FEM ; stiffne ss; na tura l frequency; sen sitiv ity ana ly sis; lightwe ighting
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