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- 2017-08-11 发布于湖北
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湖北省武汉市四新片区为湖泊及湖泊堆积平原,淤泥层普遍深达9~15米。该地区位于武汉二环线内,地广人稀,成为近年来政府重点投资开发的对象。 四新北路道路排水工程是湖北省首批采用真空堆载联合预压法的工程之一。在本工程周边较先的江城大道、四新大道真空堆载预压施工中,地基沉降速率均不同程度慢于设计最佳速率,造成拖延工期。 三、选题理由 四、活动计划 五、现状调查 我们对先进行真空堆载预压的的A区进行现状调查,设计真空抽排面积10800M2,插板5600根。按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)及设计要求对施工关键工序进行检查,检查结果如下: 对策有效!预期目标100%实现。 结论 实施效果 合格 11.5 4 11.4 12 北侧 合格 11.1 4 10.9 13 南侧 2+970 合格 10.8 4 10.5 12 中 2+950 合格 10.6 4 10.3 12 北侧 2+930 初次开振是否合格 最终插设深度(米) 继续开振时间(秒) 贯入深度 (米) 开振时间 (秒) 位置 桩号 从抽查记录可以看出,针对本次施工场地地质状况,动力头单次开振12秒可满足下端贯入硬土层,达到设计要求。后我小组旁站员严格控制动力头开振时间,100%保证开振至少12秒。 实施二 要因:扣件和带头连接方式不合理 2
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