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第 21 卷 第 3 期 地 理 与 地 理 信 息 科 学 Vol. 21 No. 3
2005 年 5 月 Geography and Geo - Information Science May 2005
一种基于 GIS 与Multi - Agent System 的
城市交通管理虚拟实验系统
张 仁 军
( 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所, 四川 成都 610041 ; 中国科学院研究生院,北京 100039)
( )
摘要 :该文从研究城市交通系统中个体的空间行为特征出发 ,开发城市交通管理虚拟实验系统 VLUTM ,该系统利
用 GIS 管理城市交通系统的空间数据 ,用 Multi - Agent System 模拟城市交通系统中个体的空间行为。VLUTM 引入
最佳路径表实现动态最佳路径的快速检索 ; 采用矢量 —栅格形式表达城市道路 ;用 Agent 状态数据库记录个体在
不同时刻的位置与状态。VLUTM 提供实验条件输入模块和实验结果分析模块 ,用户可根据实际情况自定义实验内
容 ,可对实验结果进行可视化分析和指标分析。
关键词 :交通仿真 ;虚拟实验 ;Multi - Agent System ;地理信息系统
( )
中图分类号:U495 ;P208 文献标识码 :A 文章编号 :1672 - 0504 2005 03 - 0043 - 04
美国交通与环境保护部门资助 , 由美国国家实验室
0 引言 主持开发的 TRANSIMS[7 ] 。
解决城市交通问题 ,一方面应不断改善城市交 目前几乎所有城市交通的空间数据都是采用GIS
通硬件设施 , 更重要的是提高城市交通管理水平。 进行管理。但多数交通仿真系统未提供对 GIS 的支
采用交通仿真技术 ,构造城市交通管理虚拟实验室 , 持 ,基于 GIS 的交通仿真系统可以充分利用目前城市
进行城市交通管理虚拟实验 ,这是提高城市交通管 的各种数据资源,使交通仿真系统实用性更强。
理水平的有效手段。 笔者在 Arc/ GIS 平台上开发了城市交通管理虚
(
交通仿真研究始于 20 世纪 60 年代 , 目前各国 拟实验系统 a Virtual Laboratory System for Urban Traf
都展开了以 ITS 为应用背景的交通仿真软件研 fic Management ,VLUTM) ,实现对城市交通管理措施、
究[1 ] 。但多数交通仿真系统缺乏对城市交通中个体 方案的评价。VLUTM 利用 MAS 对城市交通系统中
行为特性的研究。例如 ,在一个典型的线性回归或 的人与车进行模拟;采用 GIS 管理城市路网空间数
交叉分类的出行模型中 ,家庭成员每天的出行数量 据。
只是家庭人口多少和该家庭所拥有车辆数量的函
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