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贝雷梁便桥设计检算书
一、工程概况
xx河道湍急，项目桥梁工程多为跨江桥。故设在xx1#、2#和3#、4#桥之间分别设置一座施工便桥，桥长均为21m 、净宽均为3.75m、
限载50t 。
二、检算书
(一)基本数据及说明
1、便桥允许通行能力及载重
在同一时间只允许一辆车位于便桥上，车辆自重加装载重量总计不超过50t ，限速5 km/ h ，严禁在便桥范围内急刹车，取Q 1 ? 500kN??。
2、便桥基本数据
(1)自重：
贝雷片纵梁：
p 1 ?? 4.73kN /m? 21m ?99.33kN
横向连接及钢板桥面：
p2??(14.71 cm 2 ?12 ?187.5 cm2 )×21 m ??46.48 cm2 ×5.20 m×15??×7.85?106.13kN
????
桥台及及基础：
p3 ???12.4 m3?( C25混凝土? 26.5m???(浆砌片石??86kN
(2)跨度：便桥采用贝雷片纵梁四排下加强的组拼形式，两桥台支点中
心距20.6m，纵梁总长21m，采用7节贝雷架拼装成 4 排加强型，其容许弯矩
?W???4729.0kN.m ，容许剪力?Q???980.8kN ，自重荷载集度q1???4.73kN /m。
(3)桥面系荷载集度：
(二)便桥检算
1、横向连接强度检算
最不利状况：当满载车行于跨中时
荷载 P max ? kQ1?1.2×500kN? 600kN
式中 k 动载系数，取1.2
Q1满荷载总重
计算图式(按最不利情况并结合现场实际情况组合)及结果如下：
q=10.625kN
P=600kN（弯矩最大）
R=96KN(剪力）
R=396KN(弯矩）
P=600kN（剪力最大）
R=396KN(弯矩）
R=696KN(剪力）
注：图中红色表示活载移到端部剪力最大组合情况。
Q max? p max ?600?10.63×21/2?711.56kN?? ?Q??4×24.52×0.9?882.7kN
M max ??p· ??3735.7kN ?m ??M???4×1687.5×0.9 ??5323kN ·m
满足要求!
2、横向连接挠度检算
f ??f 1??f2 ??f3
式中： f1 自重W 引起的挠度；
f1?? 5.5493mm
f2外荷P引起的挠度:
f2 ?
f3销孔间隙引起的挠度；
节数n ??7，销孔间隙△L ??0.159cm ，桁高h ??150cm
cm
f3
则f? f1+ f2+f3??????????????????
满足要求!
3、基础承载力检算
最不利状况：当满载车行于桥头时
满足地基承载力要求。
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