道路低碳养护技术和材料应用.pdfVIP

松散进行保养。对坑槽、沉陷、波浪进行小修。若基层以下存在病害，一定要彻底挖补处治。特别要 注意随四季气候不同采取灌封补损、铲油挖坑、稀浆封层、沥青表处、防雪防冻等预防性措施。 的路段，进行周期性、恢复性封层罩面或微表处理。实践证明，中修封面或罩面要在各种损坏出现后 及时进行，否则，不但各种病害将快速恶化，大力修补也不能保证良好路况。而且会使大修期提前到 来，技术经济比较不合理。 三城线北段运行9年后，路面不同程度龟裂和沉陷，04年对病害严重的4Km路段在挖除沉陷等病 害后进行沥青洒油封面，延缓了罩面周期，而且一直运行至今。近几年。对G309线城区段、S702西外 环段、大营路南段进行罩面或改性沥青微表处等处治．效果良好。 (3)大修、改建。当路面损坏严重、强度(SSI)不能满足行车要求、采取其它修理方法不能维持 良好的通行状况时，应对路面进行大修改造。近几年平度对烟潍线、荣兰线、田新线、躬崔线、朱诸线、 三城线南段、大营线南段等340多l(1Il国省道进行了大修改造或拓宽改建，在很大程度上改善平度市公 路通行技术状况。但是由于平度国省道长达500km，需充分利用旧路资源，引进再生利用和重复利用技 术，加快大修、改建步伐，全面改善路面技术状况，为社会经济发展和群众出行提供畅洁顺美的公路 通行环境。 4．结语 沥青路面损坏的原因是多方面的，要从公路的设计、施工、养护、管理等多方面来采取措施，预 防和减缓病害的出现；一旦损坏产生，就要根据损坏的种类和严重程度来采取正确养护对策：小修保 养、中修罩面、大修补强、改建完善，来阻滞和消除损坏，以维持、恢复和重建公路良好的技术状况。 参考文献 (1)中华人民共和国行业标准，国家交通部发布，公路养护技术规范》，1996年 (2)刘书彬，《公路建设技术禁忌与公路工程质量通病防治与质量验收标准实用全书》，中科电子出版 社，2005年 作者简介 徐刚，男，汉族，1974年1月出生，长安大学土木工程专业毕业，本科学历，任职于青岛市公路管理 局平度分局。经济师、工程师，电话：0532—真：0532- 道路低碳养护技术和材料应用 柳建龙徐刚 青岛市公路管理局平度分局 摘要：随着新工艺的推广普及使低碳养护成为可能。沥青路面就地热再生、泡沫沥青冷再生、多锤头 碎石化、共振碎石化等低碳养护技术广泛应用于公路养护，这些新技术、新设备、新材料的应用在公 路养护和实现低碳养护方面，进行了有益探索。 关键词：道路 低碳养护 材料应用 公路养护应根据不同季节的养护特点，及时处置路面病害，针对每一条裂缝、每一个坑槽、每一 处水毁都建立路面病害档案和及时养护处理．按照分类养护的管理理念。对新建成的公路实施“精心 呵护”；对正常路段实行“重点养护”和“全面养护”；对超期服役路段实施“维持养护’’．树立全 236 寿命周期成本理念，实施预防性养护。通过路况调查，及时完善公路病害基础数据库，科学分析公路 桥梁的技术状况和衰减规律。同时。重点加强高速公路养护管理．坚持春、夏、秋、冬四次对路面进 行病害调查．定期委托公路检测中心对路面进行检测，建立详细路面病害档案和维修处理记录。以下 重点进行道路低碳养护的新技术和新材料的分析． 1．道路实现低碳养护的新技术 1．1引用“水泥稳定碎石振动成型法”节约耗材效益明显 根据以往公路建设经验和测算，公路线段工程中都会应用较多的水泥，“振动成型法”这项技术可 以彻底解决沥青路面的裂缝问题。和传统水泥稳定碎石基层相比，减少了20％的水泥用量，配合比增加 了粗骨料的量，并且采用振动碾压(传统的是静压)方法，不仅没有影响抗压强度，还能控制干缩裂缝 过多的情况。另外，“振动成型法”除了通过增加压路机来提高压实程度外，最重要的还是材料的配比 得到了改进。采用的水泥稳定碎石振动成型法，应用于路面基层施工，克服了普通水泥稳定碎石施工 工艺水泥剂量越大、越容易产生严重的收缩裂缝、对沥青面层产生反射裂缝而导致车辆行驶质量降低、 加速沥青路面的早期破坏等缺点．振动成型法水稳碎石基层具有良好的抗裂性能，从而减少了因裂缝 产生的病害，并且可减少水泥用量(可减少水泥剂量1．0％至1．5％)，从而降低了工程造价，而且可以 充分发挥半刚