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复杂工况下的多种钢结构 吊装技术组合应用 Varioussteelstructurecombined under condition lifting technologycomplex 章志钢，韩俊，虞秀光 ZHANG Jun，YU Zhi—gang，HANXiu—guang (浙江省建王集霪有限责任公司，浙江杭州310012) 【攘要】本文以梳州东站钢屋盖王程势施王案例，详细介绍了在复杂王漉下多种吊装技术的缝合应瘸，为 类似工程提供参考。 【关键词】钢结构麓装；液篮挺舞，离空散拼 随着各种铁路站房建筑的蓬勃发展，各种大 面积、大跨度钢屋盏体系运用越来越多，特别是 各种大型公共交遥枢纽工程，如近年建成的上海 虫工桥站、南京南站等都采用了大跨度钢屋盖的结 构形式。该类工程结构体形庞大、工期要求高， 图1 s～u轴屋面铺结构平面图 且在施工过程中往往出现周边环境复杂、工况条 件限制较多等情况，传统单一的钢结构昂装技术 已无法满足高效施工的要求。本文通过梳州东站 站房S～U轴钢蘸盖工程的施工实俩，详缅介绍 如何利用多种吊装技术的组合运用，在复杂工况 0懋叫——盅魁—0瑚垃■黜丝u毒翔塑——蠲鳗-_土』矬}_扛呈控也毒糖吐■—J}辆——I氆目 ④ ⑦ 囟由 套 @ @ 囟 商@ 办 勘 下进行钢屋盖吊装的施工技术，为以后的类似工 程提供一个参考。 图2 S～u轴屋艇钢结构剖面豳 根据杭州东站枢纽工程的总体规戈4设计，在 l工程概况 U轴外侧是同步在建的东广场，按双方施工组织 杭州东站站房S～U轴钢屋盖工程为钢管桁 约定，U轴外侧有一条16m的施工通道仅能供站 架结构体系，是整个杭州东站站房屋盖工程的一 房使用3个月的时间，即要交给广场施工；下方 部分，屋羞平匿尺寸58m×286m，管桁袈最大为在建的站房地下室顶板结构，中闫部分钢屋盖 跨度81m，屋顶最高点标离为39．900m，檐疆标 须待预板完成才能在上丽进行钢结构拼装；在S 高30．600m，南北向最大跨度81m，钢材总用量轴外侧有一条施工道路，可满足大型履带起重机 1 845t。在U轴外侧有4个钢桁架门柱，用于支通行条件。考虑到整个站房工程工期相当紧张， 撑边距钢屋盖，该门柱向广场方向倾斜22m，总 救锶屋盖吊装方案须详细考虑各种不利因素及客 用钢量约为500t，具体平面如图1所示，剖面如观条件的限制，对整个工程进行仔细谋划，确保 图2所示。 钢屣盖工程的如期完工。 建筑枧械纯20{2(增刊{》49 板，受其设训荷载限制．该区域作为钢构拼装场 2吊装方案比选与策划 地，但需控制堆载小于1．0t／m2；在该场地的外 先对目前常用的几种吊装力{去进行利弊分 侧10m范围，设置车辆运输通道，通过铺设路基 析，高空滑移冈需要足够的拼裴和滑移场地，现 扳对广场地下章进行支撑加固等方法，控制其荷 场无法满足，敞首先排除；整体吊装具备施工方