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规模化应用LNG车促进企业能源结构转型 程林 摘要：闽运通过优化车辆配置、强化机务保障、提升驾驶技能和建设LNG加气网络等措施，逐步构建并 完善了LNG车辆推广机构和应用支撑网络，于2011年开始加快了LNG客车应用推广的进程，同时大批 推广应用CNG出租车、油电混合动力公交车和气电混合动力公交车等新能源车。据测算，到2015年，闽 运年燃油消耗量仅占企业总能耗的1／4，年替代柴油量达7000万升，预估节省燃耗成本1．6亿元／年，减排 二氧化碳4．5万吨／年。经济效益与社会效益良好，推广价值极高。 关键词：LNG车规模化应用企业能源结构转型 福建省汽车运输有限公司(简称“闽运”)，成立于1950年7月，是交通部首批授予国家道路客运一 级资质并通过ISO体系认证的企业，主营道路客运、旅游客运、城市公共交通客运、汽配维修、资产经营 及相配套业务。现有直属分公司、全资子公司、控(参)股公司共54家，等级客运站23个，形成以福州 为中心，覆盖区域内主要乡镇、对接福建省内县市级以上城市、直通香港、辐射全国主要城市的道路客运 信誉等级为AAA。 闽运2001年成为全国首批获得交通部道路客运一级经营资质的七家企业之一，位列中国道路运输企 业资质100强第12位；是近几年全国运输企业中唯一获得3个交通部节能减排示范项目的单位；2011年， 1年和2012 成为福建省唯一一家入选交通部“车、船、路、港”千家低碳交通运输专项行动的先进企业；201 年，连续获得中国交通企业管理协会颁发的“全国交通运输节能减排优秀贡献企业”奖牌和证书；2013年， 获交通部颁发的“201l至2012年度全国交通运输行业节能减排先进企业”奖。 1项目实施背景 1．1应对油价攀升和高铁冲击，调整能源结构 近年来，随着我国经济和社会的不断发展，能源需求将持续增长，如何增加能源供应、保障能源安全、 保护生态环境、促进经济和社会的可持续发展，已成为我国经济和社会发展的1项重大战略任务。“十一 五”期间，国家不断加强节能减排力度，着力开展能源结构调整。作为道路运输能源消耗和COz温室气体 排放大户中的一员，闽运立足于国家倡导“节能减排、科学发展”的主题，积极探求解决油价持续攀升、 高铁不断冲击等问题的有效途径，主动提出“调整能源结构，促进企业转型”的经营方针，2009年底率先 在福建省内分批投放LNG公交车，并循序渐进地进行LNG车在道路客运上的试点应用。随着LNG客车 各项技术的成熟和不断改进，闽运于2011年开始大规模应用LNG客车，计划“十二五”期间全面实现能 源结构调整，营运客车以新能源车辆为主。 1．2政府支持，联合厂商，聘请专家，营造外部环境 近年来，福建省积极响应国家号召“发展海西，先行先试”，大力支持天然气的应用和发展，与印尼签 订了长达25年的天然气供应协议，为闽运发展天然气汽车创造了气源供应保障条件。同时，国家和地方 政府也出台一系列支持新能源车辆发展的新政策，比如购车补贴、燃料补贴等，极大地鼓舞了企业信心。 闽运在尝试应用LNG客车的过程中，充分了解其他新能源车辆的发展现状，适时引进了油电混合动 力公交车和气电混合动力公交车。在国内，能够大规模应用新能源车的道路客运企业仍在少数，闽运通过 应用LNG客车并与相关配套厂家密切配合，加强对车辆技术性能的跟踪研究，为改进LNG车辆性能做了 大量工作，同时在新能源客车的管理上也推陈出新，制定了很多切合实际的规章制度，有力推动了我省乃 至我国新能源客车的发展。闽运始终秉承PDCA的管理理念，应用LNG客车的外部关系网详见图1。 2项目实施内涵 在总结多年道路客运车辆使用经验的基础上，闽运对国内各地清洁能源车辆使用情况进行了调研，认 为LNG车辆是目前替代汽油和柴油车辆的首选能源，因此公司首先从LNG客车入手，逐步探索新能源客 车的应用和管理模式。“十二五”初期，闽运加快了新能源客车的应用推广进程，3年来，闽运通过优化 LNG车辆配置、强化机务保障、提升驾驶技能和建设加气网络等措施，逐步构建并完善了LNG车辆推广 机构和应用支撑网络。 闽运通过总结应用LNG车辆的运行数据，聘请国内知名行业专家、联合客车厂商共同研究，认为由 于LNG的燃料特性和车辆构造等方面的原因致使新能源汽车的功率受到影响，针对应用中出现的问题， 提出优化方案，公司通过大