环氧树脂混凝土在秦皇岛地区公路伸缩缝施工中应用.pdfVIP

·省内交流学术论文· 环氧树脂混凝土在秦皇岛地区 公路伸缩缝施工中的应用 秦皇岛市公路工程质量监督站 白岩 摘要：本文通过环氧树脂混凝土在秦皇岛 效果依然很好。 地区施工实践，取得了良好的效果的背景。介绍 一、环氧树脂混凝土特点 了环氧树脂混凝土的性能特点，好的配合比设计， 环氧树脂混凝土是一种高强、快凝的新型混 好的施工方法和施工工艺对环氧树脂混凝土质量 凝土，它对保证整个伸缩装置性能的挥发起到非 的重要作用，最后介绍了环氧树脂混凝土施工中 常重要的作用，它的主要性能如下。 需要注意问题。 (1)环氧树脂混凝土具有高强、抗冲击、耐磨 关键词：环氧树脂秦皇岛公路应用 等优良性能，其主要的物理力学性能如下： 秦皇岛属于第一批沿海开放城市，十二五期 密度：2000’2400kg／m3；抗压强度： 间在国家政策方针的指导下，秦皇岛公路建设如 80’120MPa；吸水率：0．2’1．0④。 雨后春笋一般蓬勃发展，在公路的营运阶段，行 (2)环氧树脂混凝土具有优异的抗渗、抗冻、 车的速度、平稳、舒适是公路要求新的主要特点。 耐水及耐化学腐蚀性能，并且与沥青混凝土有着 为了更好的体现公路的以上特点，伸缩缝的施工 良好的粘结能力。 质量起着不容忽视的重要的作用，为了提高整个 (3)与水泥混凝土相比，环氧树脂混凝土有着 伸缩缝装置施工工作的完善性，使用槽口填料和 明显的弹性，一般可在浇筑24h以后投入使用， 施工技术十分重要。我们在施工过程中根据现场 特别适用于桥梁伸缩装置安装、维修使用，便于 情况，逐渐积累经验，以提高和改善我们伸缩缝 提前通车。囱 的施工工艺。 二、环氧树脂混凝土施工工艺 以往多选用较高标号的普通混凝土或高强钢 环氧树脂混凝土施工，首先要有一个好的配 纤维混凝土。近几年来，根据沿海高速公路、沿 合比，同时要有好的施工方法和施工工艺，这对 海公路工程实践，采用快凝高强混凝土，特别是 环氧树脂混凝土的质量亦起着非常重要的作用。 高标号的环氧树脂混凝土作为槽口填充物逐年增 (一)配合比设计 加，且成功的把握性更大。 m 严格控制各种原材料的计算，使环氧树脂混 在2012年7月完工的戴河大桥上，我们成功凝土的配合比最大程度的符合试验配合比。因为 的应用了此项技术。该大桥为跨河桥，与路线交 各种材料的计算，直接影响环氧树脂混凝土的强 角为86．86度，横断面为四幅路型式，即4m(人行 度(在施工前我们曾试配过其他配合比：其配合 道)+6mqE机动车⑩+2m(路侧隔离带)+11．5m 比为：环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥：砂子： (主路)+5m(中央隔离带)+14．25m注路)+2m 潞侧隔离带)+6md}机动车逾+4m从行逾， 其强度仅为44MPa)，在施工中我们使用的配合比 全宽54．75m，全长136m，分两幅设计。共有4道为：环氧树脂败结举})：二丁脂馆塑帮：乙二 伸缩缝，每道长23．5米。在今年的检查中，发现 胺(固化齐少：水泥(埴糊：砂子(集糊：石子