汽车风扇轮复合材料研制应用.pdfVIP

王静江：汽车风扇羚复合材料的研制及斑甩 229 汽车风扇轮复合材料的研制及应用 玉静江 (中国石漓辽阳石亿分公露研究院，辽宁辽阳111003) 摘要：重点介绍了尼龙汽车风扇轮复合材料的研制及应用。采用双螺杆挤出机熔融加工工艺，通过添加不同缀 分稍得增强增韧尼龙稀释。比较了尼龙品稀、增韧帮、蹭容裁、玻璃释维及鲂蘩对楮考辛镑改缓效果，并分析了生产工嚣 对材辩性能的影响，确定了材辨的最经工艺参数秘配方。研制生产的尼龙汽车风扇轮复合材料经市场推广试用合格， 已经成功应用在一汽大众、一汽轿车、一汽夏利和沈阳华晨等汽车风扇轮上。产品批量应用以卷，质量稳定，各项性 毹指标均满足风扇轮使用要求，形成批量供货，霹莆已实境销售上千吨。 关键词：怒龙；玻璃终维；增韧荆；结构；性能；应用 当前，世界汽车材料技术发展黪主要方向是轻 接枝聚丙烯：K弘lA，沈阳科通公司； 量化和琢保化。以塑料代替金属，不仅能减轻车重， 接枝聚乙烯：K孓5A，大连工业大学； 降低燃油消耗和碳氢化合物排放，还可提高动力性， 接枝POE：KTR-3C，沈阳科通公司； 适应恶劣环境，增加安全性，而且由于塑料可回收， 接枝POE：长春应用化学研究所； 扶燕节省了剃造过程中的资源消耗，最终使汽车在 接枝POE：9805，上海基之升塑料公司； 安全和成本两方面获得更多的突破。 接枝EPDM：9802，上海日之升塑料公司； 聚酰胺，包括以尼龙66和尼龙6为主的一类主 接枝EPDM：南京驰鸿公词； 链上含有酰胺基团的高分子化合耨，是最重要的通 玻璃纤维：988(长)，浙江篷石集团； 用工程塑料，在汽车业一直有相当的应用市场。汽 抗氧剂：1010，瑞士汽巴／吉林大河东公司； 车上零部件要求能耐高低温、耐油、耐化学药品、耐 光亮润滑剂：TAF，苏州兴泰国光化学助剂有限 候和一定的力学性麓，达羁节能降耗、提高车速、改 公司。 进外观积舒适性、降低成本等众多目标。普通单牌 l。2主要仪器及设备 号尼龙虽具有良好的强度和刚性，但冲击强度还备 双螺杆挤出机：Sm58一Ⅱ型，南京信立公司； 有不同，．匾熔融范围较窄，熔体强度对温度敏感，以 注塑机：CW卜120D型，上海纪威公司； 30％瑗纾增强冠龙66为馕，嫠熔体流动速(MVR) 万麓试验撬：CMT5204型，深圳新三思仪器公 为10。25g／10min，波动较大，给注塑件的工艺 司； 调整带来不便。随着国内汽车业的不断发展和成 冲击试验机：xJIJ一5．5型，承德金建仪器公司； 熟，对车厢材料提鑫；了更高要求的溺时，成本控麓也 热变形温度检测仪：XRW-300型，承德金建仪 非常苛刻，通过合金工艺生产的尼龙合金复合材料， 器公司； 可以很好地解决上述问题，满足汽车用材料的要求。 熔体流动速率仪：SRZ-400C，长春智能仪器研 以汽车风扇轮为饲，要求材料具有高强度、高刚性， 究所； 良好的尺寸稳定性，并具备适当的翱性秘良好的加 足寸变化测定仪：XCB一150，承德金建仪器公 工性。采用共混合金工艺制备复合材料，经过反复 司。 试验，取得了良好的效果，材料性能满足使用要求。 1．3工艺流程和条件： 1实验部分 工艺流程：原料混合——挤I毫造粒——注塑打 1．1主要原材料 样——检测分析