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浅论安全生产隐患因素及消除对策 王根银 彭子军 (华东石油局试采大队) 1前言 “安全责任，重于泰山。”“保安全就是保效益”的宣传口号己为全体职工所共识；“安 全生产事关每一个职工的生命和国家财产的安全。是企业生产经营、生存发展的前提”的道 理也为全体职工所明了：总部每季和每年召开的安全会议精神和总部领导的讲话也层层下达 到每一个职工知晓。但为什么每年每季甚至每月还会发生一些太大小小的机械、人为安全事 故呢?这恐怕不能仅仅单纯地归咎于某个人或某个客观原因上吧? 笔者认为任何一事故的发生，有其偶然性的一面．更有其必然性的一面；有单个个体的 因素，也有其共性的因素：有职工自身的原因，也有单位的规章制度及单位负责人的原因。 本文试从心理学、行为学、社会学等角度来论述安全生产过程中产生的安全隐患因素并 提出相应对策，以期供各部门、各单位负责同志参考。在工作中有的放矢的采取相关措施， 把安全关口前移。消除安全生产过程中的事故隐患。 (限于篇幅，对己发生事故的不安全因素不枚举案例，只对一些安全隐患举例说明。) 2不良心理活动是事故产生的首要根源，其具体表现为： 1)思想麻痹。看似一件不经意的小事，但由于思想的麻痹，未从安全角度上引起重视， 导致人身伤亡事故的发生。 2)疏忽大意。明知会有一定的危险性，但具体操作中未注意而疏忽，酿成大祸。 3)侥幸心理。明知违章，但轻信自己的能力和判断，乃至引起事故的产生。 4)注意力不集中。常表现为想工作以外的心事，以致精神注意力分散引发事故降临。 5)慌张。突然变故，不能正确应变、应急处置，六神无主下使事故发生或使事故损失 扩大。 6)急躁。长时间连续工作不能休息或有它事要办又不能停止手头工作而着急，于是不 依规范程序操作，埋下下一道工序的安全隐患或直接导致事故发生。 7)怕麻烦。依操作规程要求需在工作前检查油、水、电或进行危害识别、风险评价的， 为图省事忽略不做而使事故引发。 ．88． 8)泄愤。因受挫折打击或对领导不满而故意实麓一些消极性甚至于破坏性的行为。导 致事故发生。 9)唯上不唯章。部分同志因惧畏、讨好领导，明知违章仍以领导指令行事，以致惨剧 出现。 10)从众心理。看到别人违章操作，既快又省事，便也跟着这样违章操作，但事不如愿， 给自己带来终身遗憾。 11)“英雄主义”。此心理常在青年职工身上体现出来，尤其是刚出校门的青工。笔者 到某并队出差时偶见某青工在无任何安全措施保护下．竟然爬上十凡米高的井架，若有闪失 岂不又是一伤亡事故发生吗? 对策： i)在我们日常的“三级安全教育”、安全宣讲学习活动中，要多警醒职工：安全第一， 不可麻痹大意、心存侥幸；准备工作要细致入微，不可急躁怕烦；在操作时要严格按规范程 序进行，不可违章地唯上、从众，耍个人英雄主义。 2)领导或班组长在分配任务时或工作过程中应注意观察职工的思想情绪，一旦发现异 常。应劝其休息。不可使职工带有情绪进行劳动生产。 3)在日常管理和教育工作中，有必要加入一些心理教育内容。锻炼与提高职工心理承 受和应变能力，使职工的心态及心理活动始终处于良好的、正常的状态。 3行为违章是事故隐患或事故产生的又一顽疾与根源。通常有： 1)习惯性违章。一次违章不出事，二次违章也不出事，便习以为常的养成了坏习惯， 以致埋下事故隐患，最终导致事故发生。 2)疲劳工作。某报曾登载一篇通讯文章，表扬某老同志在东北施工期间既当驾驶员又 当操作员还兼很多义务工作，连续工作三十多小时不休息云云。孰不知这是很危险的，也是 违章行为。尤其是对身为驾驶员的他来讲此行为更为危险，属疲劳开车，易引发事故。‘ 3)酒后操作．酒转的暂时兴奋作用使某些人自以为能正常工作，但过了兴奋期便使人 处于麻木、幻想状态。如此，常会因操作不当产生伤亡事故。 4)赌(负)气工作。某人与某人打赌或与领导、同事较劲或驾驶员互相超车之间常会 出现危险的违章行为。某雨天，某单位油管检测场需吊装油管．要来吊车后，因场具体经办 人与吊车驾驶员有矛盾而回掉了吊车，叫来几名农民工冒雨肩抬油管。不说其他，单提下雨 天不用吊车，反用人工抬这一条就存在很大安全臆患。 5)蛮干。仅凭～