多车场满载车辆路径优化算法.pdfVIP

第29卷 第22期 计算机工程与设计 2008年 11月 VO1．29 NO．22 ComputerEngineeringandDesign NOV．2008 多车场满载车辆路径优化算法 陈新庄， 郭 强， 范昌胜 (西北工业大学理学院应用数学系，陕西西安710072) 摘 要：针对多车场满载车辆路径 问题 (MDVRPFL)，结合节约法提 出了一种依次对车场、配送中心、用户进行循环调整直到 最优的迭代算法。该算法具有使总费用随迭代次数逐渐降低的特点，其运算结果能同时得到最优车辆分配方案和车辆行驶 路径。最后用该算法对不同规模 的算例进行试验。试验结果表明，该算法对多车场车辆路径问题有效适用。 关键词：车辆路径问题；满载运输；多车场；节约法；优化算法 中图法分类号：TP39；022 文献标识码：A 文章编号：1000—7024(2008)22—5866—03 Optimalalgorithm formultiple—depotvehicleroutingproblem withfullloads CHENXin—zhuang，GUOQiang，FANChang—sheng (DepartmentofAppliedMathematics，SchoolofScience，NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072，China) Abstract：CombiningC—W savingmethodalgorithm,akindofcycleiterativealgorithm isproposedformultiple-depotvehiclerouting problemwithfullloads (MDVRPFL)．Thealgorithmcontinuousadjustsdepot，distributioncenterandconsumerinturntogetthe optimalsolution．Theamountchargesgraduallyaredecreasedwithhteincreasingiterativetimes．Whenthealgorihtm ends，theoptimal vehicledistributionprojectsandtheoptimalvehicleroutesraecomputed．Intheend，differentdimensionsofexamplesareexperienced onthealgorithm．theresultsshowsthatthealgorithm iSsuitableandeffectivetosolveMDVRPFL． Keywords：vehicleroutnigproblem；fullloadedtransportation；multiple·depot；savingmethodalgorithm；optimalalgoritmh 点分离的运输 问题 等，所采用的算法也都是近似算法。另 0 引 言 外，现有文献对满载VRP的研究，主要集中在两层关系的满 车辆路径 问题(vehicleroutingproblems，v1)是交通运输 载VRP上，对三层多车场的情况没有研究。随着第三方物流 系统中的关键 问题，在水运、航空、通讯、电力、工业管理、计算 的发展，物流配送 问题不再是由车场、用户构成的两层运送关 机及VLSL设计等领域得到了广泛的应用，它直接影响到完 系了，而是一个由车场、配送中心、用户构成的三层配送：随着 成任务的成本和质量。多车场满满载车辆路径问题(multiple— 规模的扩大，物流公司拥有的车场数 目和车辆数 目也会随之 depotvehicleroutingproblemwithfu11load，MDVRPFL)是VRP的 增加，研究三层关系的多车场车辆路径问题非常必要。 扩展，指的是