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2013年北京汽车工程学会学术年会论文集
某皮卡车排挡杆共振问题仿真研究
缪雷，薛皓文
(北汽福田汽车股份有限公司工程研究院分析中心，北京102206)
Test
摘要：应用LMS Lab测试软件对某皮卡车排挡杆进行模态测试分析及计算，通过数值仿真模拟排挡杆实际约
束工况。通过试验进行结构特性参数的选取，为数值建模做准备。模拟排挡杆实际约束工作工况，计算排挡杆在此
工况下的约束模态，进行约束模态数值仿真结果与实际工况测试结果对比，对排挡杆的结构及特性参数进行调整，
达到仿真的指导意义，为排挡杆共振问题的解决提出可行意见。
Test
关键词：LMS Lab；模态分析；排挡杆：共振
中图分类号：U469．14：U463．212文献标志码：A
TestLab me
Abstract：LMSsotharecalculatesmodel ofshiftleverona
analysis pickuptruck，Analog
shiftleveractual conditions。Useof metllodtoobtainastructurecharacteristic
working experimental
fornumerical constraintsof shiftlever conditions，
parameters，preparemodeling。Phyrsicalanalog working
calculationofshiftleverunderthiscondition of
constrainedmodal，Constrainedmodal
comparison
simulationresultswithmeasured theshiftleverstructure forsimulation．
results。Change parameters
simulationof for of
combinationsimulationandmeasurement
guidancetestingpurposes。Ultimate
lever
toaddressshift vibration。
approaches
TestLab：Model
words：LMS Vibration
Key Analysis；ShiftLever；Sympathetic
O 引言
随着汽车1：业的高速发展，汽车在国内的广泛普及，人们越来越多的对汽车有了更加深入的认
识和理解。人们已经不再满足于“拥有车”的状态，而是对车的要求更加苛刻，对汽车的“舒适性”
在逐渐成为人们购车的重要参考冈素。文中以某皮卡的排挡杆在汽车熄火。I：况下的共振问题为基础，
进行试验与数值仿真相结合的方法，切实解决了该换挡杆的共振问题，降低排挡杆的振动，从而提
高汽车的舒适性。
1模型的建立
1．1 实物模型
变速箱与排挡杆连接部位的实物照片如图l所示。
·64·
某皮卡车排挡杆共振问题仿真研究
(1．拉杆、2．弹簧顶针、3．力传动臂、4．机架、5．捧挡杆球饭扎)
图1变速箱与排挡杆连接部件
其中拉杆1与力
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