柴油机等能量混氢燃烧试验研究.pdfVIP

下载本文档

3
0
约小于1千字
约 7页
2017-08-10 发布于安徽
举报
版权申诉

柴油机等能量混氢燃烧试验研究.pdf

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

柴油机等能量混氢燃烧的试验研究梁晨1纪常伟1戴晓旭1胡博1孔令凯1刘达洋1PatrickOssowski2Daniel Meiwes2 1.北京工业大学环境与能源工程学院，北京100124 2.South-WestphaliaUniversityofApplied Science,Soest,Germany 摘要：在实验中，将氢气按照等能量比例与柴油在燃烧室内混合燃烧，研究此工况下柴油混氢对柴油机燃烧及排放性能的影响。恒定发动机转速1400r/min，在不同初始转矩情况下改变氢气在混和燃料中的能量分数，使混合燃料总能量不变。研究表明柴油混氢燃烧将延长预混期，缩短燃烧持续期并使最大爆发压力减少。在排放方面，在试验的输出转矩及加氢分数下，柴油混氢燃烧能够降低柴油机的各主要排放物，特别是HC及NOx的排放值，HC平均下降至原机40％-50％，特别是在初始转矩100N·m情况下HC最低排放达到18ppm，仅为原机的33％；由于混氢燃烧导致燃烧最高温度下降，NOx也有大幅下降，平均为原机的40％-50％。关键词：柴油机;加氢;燃烧;排放；试验燃烧分析系统。采集码仪Z信号进行触发 }却水温度为90℃，j 『加氢前、后进入第4 第4缸的柴油能量乖氢能量比例的变化I ，在初始转矩140N 障矩下，充分，力[ ，。延长i 了其扩散 )x排放量也随之j 抒地改善NOx排] 散燃烧状况得到i IN·rn及140N·’ 加，NOx呈升高i 烧的缸压峰值有f ：的进气管进行改：行混合燃烧。实马气排放等进行测I 勺情况下，混氢侣，在初始转矩为 enreactionmechanis: 1(8):703-15. 主喷发动机燃用天